73
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 1
DOMENICA 12 OTTOBRE 2014
1 - José-Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 14 giri 26'15"097
2 – Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 2”089
3 – Yvan Muller (Citroen C-Elysée) – Citroen – 5”793
4 – Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée) – Citroen – 6”175
5 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 16”050
6 – Gabriele Tarquini (Honda Civic) – Honda Jas – 16”483
7 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 18”295
8 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 22”058
9 – Higo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos – 25”895
10 – Mehdi Bennani (Honda Civic) – Proteam – 26”278
11 – Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze) – Munnich – 47”194
12 – Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze) – Campos – 53”710
13 – Franz Engstler (BMW 320 TC) – Engstler – 1'29”282
14 – John Filippi (Seat Leon) – Campos - 1'43”122
Giro più veloce Ma Qing Hua 1'50”833
Ritirati
0° giri – James Thompson
3° giro – Tom Chilton
5° giro – Wiliam Lok
6° giro – Mikhail Kozlovskyi
10° giro – Rene Munnich
13° giro – Felipe de Souza
13° giro – Rob Huff
L'ORDINE DI ARRIVO DI GARA 2
DOMENICA 12 OTTOBRE 2014
1 - Mehdi Bennani (Honda Civic) – Proteam – 14 giri 26”21”882
2 – Tiago Monteiro (Honda Civic) – Honda Jas – 2”590
3 – José-Maria Lopez (Citroen C-Elysée) – Citroen – 4”041
4 – Norbert Michelisz (Honda Civic) – Zengo – 13”976
5 – Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) – Citroen – 14”416
6 – Tom Coronel (Chevrolet Cruze) – Roal – 21”725
7 – Tom Chilton (Chevrolet Cruze) – Roal – 22”933
8 – Hugo Valente (Chevrolet Cruze) – Campos - 27”276
9 – Dusan Borkovic (Chevrolet Cruze) – Campos – 27”855
10 – James Thompson (Lada Granta) – Lada – 28”028
11 – Mikhail Kozlovskiy (Lada Granta) – Lada – 39”940
12 – Sébastien Loeb – (Citroen C-Elysée) – Citroen – 41”238
13 – Gianni Morbidelli (Chevrolet Cruze) – Munnich – 1'06”588
14 – Franz Engstler (BMW 320 TC) – Engstler – 1'11”237
15 – John Filippi (Seat Leon) – Campos – 1'35”752
16 – Filipe De Souza (BMW 320 TC) – Engstler – 1 giro
Giro più veloce Gabriele Tarquini 1'51”316
Ritirati
2° giro – Yvan Muller
4° giro – Rob Huff
5° giro – Gabriele Tarquini
6° giro – Rene Munnich
Il campionato
1. Lopez 384; 2. Muller 291; 3. Loeb 251; 4. Monteiro 170; 5. Michelisz 140; 6. Tar-
quini 134; 7. Coronel 128; 8. Chilton 121; 9. Morbidelli 103; 10. Bennani 85
Monteiro ha portato sul podio la JAS in gara 2
col bilancino cercando di essere veloce e
allo stesso tempo capace di risparmiare le
gomme. Ci è riuscito e alla fine sapeva di
aver portato a termine una corsa speciale.
In gara due, partendo da dietro, è riuscito
ad arrivare al terzo posto proprio mentre
Sébastien Loeb eliminava Muller distrug-
gendogli, oltre che la ruota, anche le spe-
ranze di titolo. In Giappone a Lopez baste-
rà marcare Muller tenendosi lontano dai
guai, poi la corona iridata arriverà giusta-
mente sulla sua testa.
LA PRIMA VOLTA DI
BENNANI E PROTEAM
Al di là delle vicende legate alla vittoria nel
mondiale, Shanghai resterà scolpita per
sempre nella mente del Proteam. La squa-
dra di Valmiro Presenzini, sfruttando la
pole in gara due, è riuscita ad assicurarsi
una vittoria storica conMehdi Bennani. La
prima per lui, la prima di un pilota del
Marocco, la prima del Proteam e la prima
della Honda nella classe TC1. Che dire?
Bisogna solo togliersi il cappello di fronte
ad una squadra privata che con pochi mez-
zi combatte contro le Case ufficiali. Un
team che ha regalato alla Honda il primo
successo dopo tanti bocconi amari masti-
cati in questa stagione. Lo ha fatto davan-
ti al gran capo del motorsport e questo in
vista di Suzuka può essere un buon viatico
per confermare ed investire di più sul pro-
gramma. Gli uomini della JAS stanno
lavorando senza soste sulla vettura, ma il
regolamento non consente modifiche se
non sono omologate. Si possono giocare
dei jolly, ma è chiaro che non si vuole spre-
carli in vista del 2105. Insomma ci si sta
dando da fare sicuri che la Citroen è pren-
dibile e battibile. L'importante sarà cre-
derci e avere mezzi adeguati. La palla pas-
sa allora alla Honda che dovrà chiarire
quanto è interessata ad ampliare il suo
programma e raggiungere la Citroen.
