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L'ORDINE DI ARRIVO
DOMENICA 12 OTTOBRE 2014
1 - Mostert/Morris - FPR (Ford) - 7h58'53''205
2 - Moffat/Douglas - Kelly (Nissan) - 4''093
3 - Percat/Gavin - Walkinshaw (Holden) - 8''525
4 - W. Davison/A. Davison - Erebus (Mercedes) - 10''383
5 - Whincup/Dumbrell - Triple Eight (Holden) - 11''870
6 - Winterbottom/Owen - FPR (Ford) - 16''743
7 - T. Kelly/Buncombe - Kelly (Nissan) - 16''837
8 - R. Kelly/Russell - Kelly (Nissan) - 28''104
9 - Coulthard/Youlden - BJR (Holden) - 30''772
10 - Lowndes/Richards - Triple Eight (Holden) - 42''528
11 - Heimgartner/Pedersen - Super Black (Ford) - 57''947
12 - Perkins/Waters - FPR (Ford) - 1'36''661
13 - Courtney/Murphy - HRT (Holden) - 1 giro
14 - Bright/Jones - BJR (Holden) - 3 giri
15 - Caruso/Fiore - Kelly (Nissan) - 3 giri
16 - Van Gisbergen/Webb - Tekno (Holden) - 3 giri
17 - McLaughlin/Premat - Polestar GRM (Volvo) - 11 giri
Giro più veloce: Chaz Mostert 2'07''491
Ritirati
Ingall/Blanchard
Holdsworth/Baird
Reynolds/Canto
Dahlgren/Ritter
Slade/D'Alberto
Pye/Walsh
W. Davison/A. Davison
Wood/Pither
Non partito
Tander/Luff
Il campionato
1. Whincup 2547; 2. Winterbottom 2250; 3. Lowndes 2208; 4. Van Gisbergen e Cour-
tney 2096; 6. Coulthard 2024; 7. Mostert 1994; 8. McLaughlin 1785; 9. Tander 1662;
10. Davison 1542.
La Pirtek Enduro Cup
1. Whincup e Dumbrell 300; 2. Mostert e Morris 192; 3. Courtney e Murphy 276; 4.
Lowndes e Richards 240; 5. Winterbottom e Owen 156; 6. Percat e Gavin 78; 7. A.
Davison e W. Davison 84; 8. Van Gisbergen e Webb 204; 9. Coulthard e Youlden
144; 10. R. Kelly e Russel 132.
A PODIO LA NISSAN
HOLDEN A PICCO
A beneficiare delle disavventure di Whin-
cup anche Moffat e Douglas (Kelly), bravi
ad agguantare la piazza d'onore con la loro
Nissan Altima nonostante la loro gara sia
iniziata in salita dopo essere finiti a muro in
due occasioni nelle prime ore. Sul podio ha
trovato posto anche un altro dei baby-pro-
digio della categoria, Nick Percat, terzo
insieme al britannico Oliver Gavin al volan-
te della Commodore clienti del Walkinshaw
Racing. Nonostante la loro esperienza, i fra-
telli Will e Alex Davison (Erebus) non sono
riusciti a sferrare la zampata finale in gra-
do di portarli sul podio. Considerata la com-
petitività della loro Mercedes E63, il quar-
to posto ottenuto in volata suWhincup è un
risultato più che soddisfacente. Weekend
incolore per le Holden ufficiali di casa HRT,
con Courtney-Murphy tredicesimi dopo
varie disavventure e Tander-Luff k.o. dopo
un violento incidente nelle libere.
Nick Percat, terzo insieme al britannico Oliver Gavin
McLaughlin e Premat
Whincup e Dumbrell
