BMW SAUBER F.1 08
LA VERA SORPRESA È FIRMATA HINWIL
La sorpresa del mondiale 2008? Senza dubbio la BMW-Sau-
ber. E dire che alla vigilia del mondiale 2008 si guardava al
team svizzero-tedesco con grande scetticismo. Il team di Hin-
wil non aveva infatti destato particolare impressione nel corso
dei test invernali, durante i quali erano rimbalzate notizie poco
rassicuranti: riscontri cronometrici non esaltati e una palese
difficoltà a far dialogare l’elettronica della F.1 08 con la centra-
lina unica M.E.S. Quando però, dalle chiacchiere della vigilia
si era passati ai fatti concreti, emergeva il vero potenziale della
BMW 2008: basso profilo sia nei test invernali e nelle prove
libere del venerdì e poi prestazioni di tutto rilievo nelle quali-
fiche, con una macchina velocissima e poco incline a distrug-
gere le gomme. Una monoposto forse non ancora a livello di
Ferrari e di McLaren, con evidenti margini di sviluppo. Come
nel caso di Ferrari e McLaren, nel 2008 anche la BMW-Sauber
opta per la strada della continuità, sviluppando però una serie
di soluzioni aerodinamiche, che non si erano mai viste in pre-
cedenza. Per la prima volta, ad esempio, i boomerang laterali
vengono collegati, permezzo di una complessa deriva verticale,
ai deviatori di flusso, dando vita ad un “muro” simile a quello
che la McLaren possiede in mezzeria delle fiancate, ma questa
volta a monte della presa d’aria. Ancor più originali le appen-
dici montate nella parte superiore del musetto, dove la BMW
raddoppia le “corna” già presenti alla base della presa d’aria
motore. Lo scopo di queste appendici è duplice: incrementare
il carico aerodinamico all’avantreno e velocizzare lo scorrimen-
to del flusso che lambisce la parte superiore dei pontoni late-
rali. Sempre per aumentare la deportanza, in mezzeria della
vettura anche la BMW-Sauber ha fatto inoltre ricorso alle
appendici che collegano le carenature delle ruote motrici, con
la presa d’aria motore, mentre l’ala posteriore non subisce pro-
fonde modifiche.
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FORMULA 1
LA TECNICA – V8 3. PUNTATA
