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FORMULA 1
LA CURIOSITÀ
1971 - TECNO PA 123
Anche grazie al muso a tutta larghezza Jackie Stewart e la sua fida la Tyrrell 003 dominano la stagione 1971, vincendo titolo piloti e costruttori.
A ben guardare, però, il copyright del musetto carenante spetta all’italianissima Tecno, che nel 1970 lo monta sulla monoposto Campione
d’Europa di Formula 2 con Clay Regazzoni. L’anno dopo la compagine bolognese dei fratelli Pederzani lo ripropone sulla prima Tecno di Formula 1
che, altra coincidenza con la F.1 moderna, porta al debutto i colori del Martini Racing nel Mondiale di Formula 1
1971 - MARCH 711
Se chiedete a qualsiasi aerodinamico quale sia stato l’anno
della svolta nell’evoluzione tecnica della Formula 1,
vi risponderà senza esitazioni il 1971. Ogni progettista cerca
di trarre i massimi vantaggi da quella scienza chiamata
aerodinamica e in un periodo che potremmo definire
pionieristico, fioccano le proposte originali. Qualcuna
innovativa, altre semplicemente insolite.
Tra queste annoveriamo l’ala anteriore ellittica della March
711, che si distingue per forma, dimensioni e ancoraggio.
Nel progettarla Robin Herd spera di ottenere una grande
deportanza a fronte di una resistenza all’avanzamento
veramente contenuta. Peccato che, l’impossibilità
di intervenire sull’incidenza del profilo, vanifichi gli sforzi del
progettista inglese. Non solo, il supporto unico genera
una serie di vibrazioni, che si ripercuotono
negativamente sulla funzionalità dell’ala
