formula 1

Capolavoro Ferrari e Leclerc
McLaren gestisce male i piloti

Ci si doveva inventare qualcosa per sconfiggere le due McLaren e il team Ferrari ha trovato la chiave giusta. Arrivare al tra...

Leggi »
formula 1

Penalità assurda per Magnussen
E ora rischia di saltare Baku

I commissari sportivi della Formula 1 hanno qualche conto in sospeso con Kevin Magnussen. Sono prevenuti nei suoi confronti? ...

Leggi »
FIA Formula 3

Clamoroso, Minì squalificato
Pressioni gomme non regolari

Colpo di scena a Monza, Nelle verifiche post gara, la monoposto di Gabriele Minì, del team Prema, è stata squalificata in qua...

Leggi »
formula 1

Monza - La cronaca
Clamorosa vittoria di Leclerc

Clamorosa vittoria di Leclerc e della Ferrari che nella scelta di effettuare un solo pit-stop ha trovato la carta vincente. S...

Leggi »
FIA Formula 2

Monza – Gara 2
Bortoleto da ultimo a primo

1 – Gabriel Bortoleto – Virtuosi – 30 giri in 50'30"3372 – Zane Maloney – Rodin – 9”4363 – Richard Verschoor – Tride...

Leggi »
FIA Formula 3

Monza - Gara 2
Fornaroli campione all'ultima curva

Neanche il  più raffinato sceneggiatore delle migliori serie televisive di Netflix, avrebbe potuto immaginare un copione...

Leggi »
6 Apr [21:36]

A Imola debutteranno le nuove
qualifiche con un format sperimentale

Michele Montesano - XPB Images

In occasione del GP dell’Emilia Romagna, in scena sullo storico Autodromo di Imola dal 19 al 21 maggio, debutterà un nuovo format di qualifica. Pirelli, in accordo con FIA e Liberty Media, ha infatti deciso di dare un’ulteriore svolta ecologica al Circus della Formula 1, oltre a rendere più imprevedibile la sessione del sabato. Il nuovo format sperimentale prevede infatti l’utilizzo obbligatorio delle mescole Hard nel Q1, le Medie nel Q2 e infine le Soft nel Q3.

Tale scelta permetterà al costruttore milanese un risparmio di 160 pneumatici per ogni weekend di gara. Attualmente ad ogni pilota vengono assegnati tredici treni di gomme, suddivisi in due set di Hard, tre di Medium e otto di Soft. A Imola si scenderà quindi a undici set di pneumatici per vettura, ripartiti in tre di Hard, quattro di Medie e altrettante di Soft. Teoricamente ciascun pilota potrà utilizzare sei treni di pneumatici per le qualifiche e cinque da gestire fra prove libere e gara.

Non solo la svolta green, tale decisione creerà ulteriore incertezza nei vari segmenti della qualifica. Piloti e team saranno chiamati a lavorare di fino per trovare il giusto assetto delle monoposto in modo da far funzionare al meglio le tre mescole. Oltre che a Imola, l’esperimento verrà riproposto in almeno un’altra tappa del campionato di F1. A fine anno verrà poi messo ai voti il nuovo format che, in caso affermativo, entrerà in vigore in tutti i GP del 2024.

Inoltre nel GP dell’Emilia Romagna faranno il debutto i nuovi Pirelli Cinturato. Gli pneumatici Full Wet da pioggia estrema in grado di garantire la giusta aderenza in pista senza l’ausilio delle termocoperte.
RS Racing