formula 1

Ecco come le Academy F1 proibiscono
ai campioni della Regional Alpine
di essere liberamente intervistati

C'era un volta il giornalista che, inviato sui campi di gara europei delle serie propedeutiche alla F1, poteva tranquilla...

Leggi »
formula 1

Il team Alpine non è più un costruttore
Stop alla produzione di motori dal 2026

Davide Attanasio - XPB ImagesNon è arrivata l'ufficialità, ma l'indiscrezione lanciata da Italiaracing nella giornata...

Leggi »
formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

Leggi »
Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

Leggi »
F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

Leggi »
Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

È arrivato al termine della seconda corsa di Montmelò della Formula Regional by Alpine 2024 il primo titolo di Rafael Camara ...

Leggi »
8 Set [18:56]

Arrivano già nel 2015 le 'terze vetture'?

I rumor riguardanti il futuro della Formula 1 sono in continuo aumento e, con l'occasione del Gran Premio di Monza, hanno preso piede in particolare quelli sulla possibilità, ormai presa in considerazione da tempo, dell'arrivo di vetture aggiuntive per i team. Da tempo i vertici della FIA sono crucciati dalla stabilità delle squadre minori, costrette a fare i "salti mortali" dal punto di vista finanziario e tecnico. Tanto che le considerazioni di budget sono sempre più importanti anche lato piloti. Secondo le voci che circolavano per l'autodromo brianzolo, già dal 2015 ci sarà la possibilità di vedere le "terze vetture".

Ancora difficile stabilire se ciò comporterà dubbi sul futuro di alcuni concorrenti o la creazione di strutture satellite ma pare che per le scuderie solo due vetture potranno prendere punti per la classifica iridato, dando una buona possibilità per i giovani piloti dei vari programmi Junior. Ironicamente, nel 2015 si verificherà proprio il trentennale dall'ultima apparizione di un team con più di due auto. Accadde al Gran Premio di Germania del 1985 quando, per testare l'utilizzo delle on-board camera, la Renault schierò una terza RE60 per François Hesnault.
RS Racing