Paolo D'AlessioLa storia di questo predominio inizia nel 2009, quando la FIA, per ridurre la deportanza delle monoposto e rendere le gare più combattute introduce il “kers” e rivoluziona la conformazione aerodinamica delle monoposto. Mentre i progettisti dei cosiddetti top team (leggi Ferrari, Renault, McLaren, Toyota e BMW) si...
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