World Endurance

IL CASO
Un BoP sempre più stringente
lascia poco margine ai team

Michele Montesano Croce e delizia del FIA WEC, il Balance of Performance (BoP) è da sempre nel mirino di costruttori e tifo...

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FIA Formula 2

Problemi ai motori Mecachrome
Shakedown prima di gara 1

Luca Basso - XPB ImagesContinuano i guai con i motori Mecachrome che, dalla loro introduzione nel 2018, non rendono facile l...

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FIA Formula 2

Minì riceve una penalità
La pole position va a Martins

Luca BassoDopo poche ore dal termine della qualifica, Gabriele Minì si è visto soffiare dalle proprie mani la prima pole pos...

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FIA Formula 2

Melbourne – Qualifica
Splende la stella di Minì

Luca BassoAveva già impressionato gli addetti ai lavori lo scorso anno, quando conquistò il podio nella Sprint Race di Baku ...

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formula 1

Melbourne - Libere 2
Leclerc precede le due McLaren

Massimo Costa - XPB ImagesLa Ferrari sfida la McLaren. Nel secondo turno libero del GP di Melbourne, Charles Leclerc ha lanc...

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FIA Formula 3

Melbourne - Qualifica
Doppietta Trident con Camara-Stromsted

Davide AttanasioSin dal turno libero, Rafael Camara (nella foto) e il team Trident avevano fatto intendere che stavano facen...

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25 Ago 2009 [0:46]

Il personaggio - Gianluca De Lorenzi

Professione team manager, ma con il Dna del pilota purosangue. Gianluca De Lorenzi, 37 anni, coniuga entrambe le figure riuscendo a calarsi con disinvoltura nei panni dell’una e dell’altra, a seconda delle esigenze. Con una costante fissa: quella di confermarsi sempre protagonista. Figlio di Luigi, capo-meccanico della Minardi F.1 nel periodo d’oro della squadra faentina, l’esperto driver ravennate ha cominciato a correre con i kart nel 1984 laureandosi per quattro volte campione italiano. Quindi il passaggio praticamente “obbligato” alle monoposto ed una parentesi nella F.3...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 50
gdlracing