Eurocup-3 / E3 SWC

La Corte di Appello ribalta il risultato
Christian Ho campione 2024

Davide Attanasio10 novembre 2024, 24 febbraio 2025. Tre mesi e mezzo. Il 10 novembre, la data dell'incoronazione di Javi...

Leggi »
FIA Formula 2

Montmelò - 1° giorno
Rookie d'assalto, comanda Lindblad
Poi gli italiani Minì e Fornaroli

Massimo Costa - Dutch PhotoDebuttanti d'assalto nella prima giornata 2025 dei test collettivi Formula 2. Come la Formula...

Leggi »
formula 1

Analisi Tecnica Mercedes W16
Pance estreme e fianchi da profili alari

Michele Montesano Il 2025 sarà un anno di cambiamenti per Mercedes. Concluso il lungo e vincente sodalizio con Lewis Hamilt...

Leggi »
elms

Nissany firma con Duqueine
Con lui Simonazzi e De Gerus

Massimo Costa Roy Nissany torna in azione. Dopo un anno sabbatico, in cui si è occupato dello sviluppo del circuito Balaton ...

Leggi »
formula 1

E adesso la FIA contesta i tifosi
È tribale chi fischia i piloti

Massimo CostaLa libertà di comportarsi ed esprimersi, ah che brutta parola "libertà" per i soloni della FIA. Dovet...

Leggi »
formula 1

Analisi tecnica Aston Martin AMR25
Confermati telaio e doppio push rod

Michele Montesano Reduce da un 2024 decisamente al di sotto delle aspettative, il team Aston Martin ha stravolto la sua AM...

Leggi »
14 Giu 2018 [20:47]

Le Mans - Qualifica 2
Pista sporca, pochissimi miglioramenti

Marco Minghetti

La pioggia tanto temuta è rimasta solo una minaccia lontana e le due ore di qualifica del giovedì sono trascorse quasi tranquille. Quasi, perché i tredici chilometri del percorso si sono comunque rivelati molto complicati da digerire, almeno a giudicare dai tanti testacoda e dalle uscite di strada che hanno costretto il direttore di corsa a esporre più volte sezioni di slow zone fino ad una bandiera rossa esposta per un incidente occorso alla Dallara del team Cetilar per lo scoppio del pneumatico posteriore sinistro. Sernagiotto, alla guida in quel momento, è subito uscito dalla vettura, ma i danni sembrano consistenti dopo aver sbattuto più volte alla prima chicane dell’Hunaudières. Tanti contrattempi che hanno permesso solo qualche piccolo miglioramento alle vetture in pista, senza modificare più di tanto la fisionomia della classifica. Costretti a dichiarare la qualifica conclusa in anticipo rispetto all’orario previsto, alla direzione di gara hanno poi concesso una mezz’ora in più per l’ultima sessione, che sarà disputata dalle 21,30 fino alla bandiera scacchi delle 24.