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Montmelò - Gara 1
Wharton domina,
Taponen tiene vivi i giochi

Dominio incontrastato di James Wharton, che dalla pole position ha allungato con autorità sui propri avversari, per andare a ...

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Spielberg - Gara 1
Bortolotti vince e prende il comando

Michele Montesano Gara perfetta per Mirko Bortolotti al Red Bull Ring. Sul circuito dello Spielberg il portacolori della Lamb...

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Montmelò - Gara 1
Slater domina e vede il titolo

E adesso sono 12 le vittorie, su 16 gare disputate, di Freddie Slater nel campionato italiano di F4. L'inglese del team P...

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Montmelò - Qualifica 1
Prima pole per Menzel

Prima pole nell'International GT Open per Nico Menzel. Il 23enne tedesco, ha segnato il miglior tempo nelle primissime fa...

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Montmelò - Qualifica 1
Wharton beffa Camara

È doppietta Prema nella qualifica 1 di Montmelò. La squadra italiana ha firmato il miglior tempo in entrambe le batteri...

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F4 Italia

Montmelò - Qualifiche
Bohra e Slater in pole

Akshay Bohra e Freddie Slater hanno conquistato le pole nelle due sessioni di qualifica della F4 Italia a Montmelò. Ma in rea...

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13 Apr [11:33]

L'uscita di Verstappen a Sakhir?
Nessun errore tecnico, ma del pilota

Massimo Costa - Photo 4

Per mascherare il suo pacchiano errore nel Q1 di Sakhir, lo scorso sabato, Max Verstappen aveva dichiarato tra la sorpresa generale che aveva perso il controllo della sua Red Bull per colpa di una improvvisa spinta di 150 cavalli in più. Verstappen sosteneva questa teoria nonostante nello stesso team Red Bull le facce fossero piuttosto perplesse e dalla Renault si preferiva un rumoroso silenzio sulla vicenda.

Christian Horner ha detto che avrebbe investigato ed ora, a Shanghai, con onestà il team principal ha di fatto sbugiardato il suo pupillo: "Non c'è stata nessuna spinta di cavalli in più, ma si è trattato di un errore del pilota. È andato forte sul cordolo e probabilmente il suo piede destro ha avuto un movimento che lo ha portato a dare una accelerata, fatto che ha portato la vettura in testacoda". Rimane dunque la bugia clamorosa di Verstappen, incapace di ammettere un così banale errore. Ma c'è un'altra corrente di pensiero nel paddock, che vuole Verstappen non in grado di analizzare, capire, anche a freddo, quel che gli accade quando guida, la reazione della sua vettura, esaminandone nel dettaglio il comportamento. Comunque, la frase dei 150 cavalli in più ha suscitato molta ilarità tra i colleghi di Verstappen...
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