formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – Finale
Neuville campione a Toyota il costruttori

Michele Montesano Non poteva esserci finale di stagione più rocambolesco. Il Rally del Giappone ha offerto una gara incerta e...

Leggi »
World Endurance

Lamborghini: non è un addio,
la SC63 LMDh prosegue in IMSA

Michele Montesano Si è conclusa, dopo una sola stagione, l’avventura di Lamborghini nel FIA WEC. Con la pubblicazione dell’e...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il quarto
titolo mondiale in 10 mosse

Il quarto titolo mondiale è dietro l'angolo per Max Verstappen. Il discorso lo può chiudere nel GP di Las Vegas e le comb...

Leggi »
22 Mar [14:25]

Presentata la livrea dell'Audi R18

Marco Cortesi

Una livrea aggiornata, che torna a mostrare il colore argento dopo il look all-black della presentazione, ma anche tante novità aerodinamiche rispetto alla prima versione della nuova R18. L’Audi mostra la versione definitiva della sua arma per la 24 Ore di Le Mans. Sempre con l’aggressivo muso stretto ma con molta più sofisticazione. Si confermano invece, le scelte tecniche già previste con il passaggio alla classe ibrida da 6 MegaJoule e l’abbandono del volano per l’immagazzinamento della corrente: al suo posto, una batteria al litio.

Novità anche per il cambio, che scende a sei rapporti, mentre la trasmissione prevede come in precedenza l’utilizzo delle ruote anteriori per la restituzione dell’energia. Il propulsore termico rimane il consueto 4.0 V6 bi-turbo diesel per una potenza totale che arriva al limite imposto dall’ACO di 1000 cavalli.




LP Racing