FIA Formula 2

Test a Montmelò - 2° giorno
Minì e Prema si prendono la vetta

Massimo Costa - Dutch PhotoE' stata la sessione del mattino, come spesso accade sui tracciati spagnoli, a decretare il m...

Leggi »
formula 1

Analisi tecnica Alpine A525
Evoluzione francese col doppio push rod

Michele Montesano Alpine, quasi in sordina, ha fatto debuttare la sua A525 con cui prenderà parte alla stagione 2025 di For...

Leggi »
World Endurance

Peugeot utilizza un altro Evo Joker
per aggiornare le sospensioni della 9X8

Michele Montesano La 1812 km del Qatar, primo appuntamento stagionale del FIA WEC 2025, sarà già un importante banco di pr...

Leggi »
Eurocup-3 / E3 SWC

La Corte di Appello ribalta il risultato
Christian Ho campione 2024

Davide Attanasio10 novembre 2024, 24 febbraio 2025. Tre mesi e mezzo. Il 10 novembre, la data dell'incoronazione di Javi...

Leggi »
FIA Formula 2

Test a Montmelò - 1° giorno
Rookie d'assalto, comanda Lindblad
Poi gli italiani Minì e Fornaroli

Massimo Costa - Dutch PhotoDebuttanti d'assalto nella prima giornata 2025 dei test collettivi Formula 2. Come la Formula...

Leggi »
formula 1

Analisi Tecnica Mercedes W16
Pance estreme e fianchi da profili alari

Michele Montesano Il 2025 sarà un anno di cambiamenti per Mercedes. Concluso il lungo e vincente sodalizio con Lewis Hamilt...

Leggi »
6 Apr 2010 [21:16]

Tanto rumore per nulla

Tutto nuovo, ma anche no. Dove sta andando l'IndyCar Series? Il nuovo deus ex machina, Randy Bernard, uomo di rottura passato dai cowboy ai cavalli della serie più veloce del mondo, ha già espresso i suoi dubbi sull'introduzione del nuovo pacchetto di regole dal 2012, ricevendo il supporto di Roger Penske. Il capitano, socio di molti altri team manager nel criticatissimo progetto DeltaWing, sembra ora capeggiare il gruppo di chi manterrebbe gli attuali telai e motori...

L’articolo completo è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 80
DALLARAPREMA