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Leclerc e Sainz imprendibili
Duello Verstappen-Norris

Se lo sentivano Charles Leclerc e Carlos Sainz: possiamo vincere il GP di Austin. E così è stato. La Ferrari ha raccolto una ...

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Austin - La cronaca
Leclerc e Sainz, doppietta Ferrari

Leclerc vince il GP di Austin, secondo posto per Sainz mentre Norris è stato penalizzato di 5" per il sorpasso su Versta...

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Rally Europa Centrale – Finale
Tänak vince, festa rinviata per Neuville

Michele Montesano Tutto rinviato al Giappone, il Rally dell’Europa Centrale non ha dato alcun verdetto finale nel WRC. Bisogn...

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Hockenheim – Gara 2
Bortolotti e Lamborghini nella storia

Michele Montesano Mirko Bortolotti è il nuovo Meister del DTM. Per la prima volta dal 1993, un italiano è tornato a conquist...

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Hockenheim – Qualifica 2
Bortolotti sigla la pole e torna leader

Michele Montesano Gli ingredienti per un gran finale di stagione del DTM ci sono tutti. Se ieri, in quel di Hockenheim, si er...

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Austin - Qualifica
Pole di Norris davanti a Verstappen

E adesso sono sei le pole conquistate quest'anno da Lando Norris, sette in carriera. Nella qualifica di Austin, l'ing...

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22 Ago [12:36]

Anche nel 2006 la terza macchina nelle prove del venerdì

A Istanbul è emerso che anche nel 2006, nel corso delle prove libere del venerdì dei GP, i team che nel 2005 non si sono classificati nei primi quattro posti nella graduatoria riservata ai costruttori, potranno utilizzare la terza monoposto. Dall'attuale situazione, potrebbero giovarne Williams, Red Bull, Bar, Bmw, Midland e Minardi. Niente da fare per Renault, McLaren, Ferrari e Toyota. Quest'anno la McLaren sta utilizzando, alternandoli, Wurz e De La Rosa e Ron Dennis non nega l'indubbio vantaggio che ha ricavato dal loro apporto mentre la Toyota utilizza Zonta. Per la Williams la terza macchina rappresenterebbe una novità e verrebbe impiegato Rosberg. La Red Bull avrà Speed, la Bar (che tornerebbe quindi a schierare il terzo pilota) dovrebbe lanciare Carroll o il solito Davidson, da decidere quel che faranno la nuova squadra Bmw, Midland e Minardi.

Nella foto, Nico Rosberg.
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