Regional European

Test a Misano - 2° giorno
È di Slater la "pole"

Si sono conclusi con il miglior tempo di Freddie Slater, del team Prema, i due giorni di test Kateyama sostenuti da sette tea...

Leggi »
USF PRO

Con Rob Howden alla scoperta
dei campionati della Road to Indy

Mattia Tremolada‍Nel corso delle ultime stagioni i campionati della Road to Indy hanno conosciuto uno sviluppo e una crescita...

Leggi »
Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

Leggi »
Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

Leggi »
formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
12 Apr [22:26]

BES a Monza
Esclusa la Lamborghini vincitrice

Clamorosa esclusione a Monza, al termine della prima gara della Blancpain Endurance Series 2015. La colonnina del rifornimento della Lamborghini Huracan GT3 vincitrice è stata infatti trovata non conforme ed il trio Palmer-Babini-Mul è stato escluso dalla classifica. Il Grasser Racing Team, compagine ufficiale di Sant'Agata, ha interposto appello, rendendo la classifica sub-judice. Festeggiano Norbert Siedler e Rinat Salikhov, che transitando sul traguardo secondi avevano già vinto la classe Pro-Am, anche se tutto sarà da decidere.


Domenica 12 aprile 2014 – gara rivista

1 – Siedler/Salikhov (Ferrari 458) – Rinaldi – 93 giri 3:02’25”557
2 – Vanthoor/Frijns/Vernay (Audi R8) – WRT – 14”788
3 – Cameron/Griffin (Ferrari 458) – AF – 26”531
4 – Smith/Meyrick/Kane (Bentley Continental) – M Sport – 30”112
5 – Stippler/Ortell/Muller (Audi R8) – WRT – 1 giro
6 – Broniszewski/Lyons/Bonacini (Ferraru 458) – Kessel - 1 giro
7 – Chiyo/Reip/Buncombe (Nissan GT-R) – RJN – 1 giro
8 – Sandstrom/Mortara/Guilvert (Audi R8) – Sainteloc – 1 giro
9 – Perazzini/Cioci/Potolicchio (Ferrari 458) - AF – 1 giro
10 – Bastian/Graf/Dusseldorp (Mercedes SLS) – Rowe – 1 giro
11 – Walkinshaw/Plowman/Dolby (Nissan GT-R) – MRS – 1 giro
12 – Buhk/Soulet/Soucek (Bentley Continental) – M Sport – 1 giro
13 – Andersen/Jensen (Ferrari 458) – Insight- 1 giro
14 – Sylvest/Dontje/Juncadella (Mercedes SLS) – Rowe – 1 giro
15 – VanGisbergen/Biell/Estre (McLaren 650S) – VonRyan – 1 giro
16 – Vasilyev/Asmer (Mercedes SLS) – Russian – 1 giro
17 – Jimenez/Fraga/Bueno (BMW Z4) – Brazil – 1 giro
18 – Karacheb/Schneider (Mercedes SLS) – Russian – 1 giro
19 – Salaquarda/Bonanomi/Vervisch (Audi R8) – ISR – 1 giro
20 – Haas/Mamerow/Winkelhock (Audi R8) – Phoenix – 1 giro
21 – Parrow/Kaffer (Ferrari 458) – Rinaldi – 1 giro
22 – Balthasard/Ricci/Vautier (Ferrari 458) – Akka – 1 giro
23 – Earle/Talbot/Zanuttini (Ferrari 458) – Kessel – 1 giro
24 – Venturini/Bortolotti/Zaugg (Lamborghini Huracan) – Grasser – 1 giro
25 – Senna/Hobbs/Parente (McLaren 650S) – VonRyan - 2 giri
26 – Barthez/Pons (Ferrari 458) – Akka – 2 giri
27 – AlHarty/Lloyd/Adam (Aston Martin Vantage) – Oman – 2 giri
28 – Mancini/Birzhin/Mastronardi (Ferrari 458) – Glorax – 2 giri
29 – Wilson/Leonard/Meadows (Aston Martin Vantage) – Leonard – 2 giri
30 – DeLeener/Sbirrazzuoli (Ferrari 458) – AF Corse – 2 giri
31 – Haupt/AlFaisal/Buurman (Mercedes SLS) – BlackFalcon – 2 giri
32 – Model/McCaig/Bryant (BMW Z4) – Ecosse – 2 giri
33 – Sperafico/Abreu/Brito (BMW Z4) – Brazil - 2 giri
34 – Westwood/Loggie (Audi R8) – Parker – 3 giri
35 – Koebolt/Bottemanne/Schothorst (Audi R8) – WRT – 3 giri
36 – Hedman/Kemenater/Julian (Ferrari 458) – Dragon – 3 giri
37 – Morley/Yohnston/Engel (Mercedes SLS) – Black Falcon – 3 giri
38 – Mallegol/Blank/Bachelier (Ferrari 458) – AF Corse – 3 giri
39 – Haring/Konstantinow/Schmickler (Porsche 997) – Attempto – 3 giri
40 – Thuner/Armindo/Ramos (McLaren 650S) – Attempto – 4 giri
41 – Ehret/Mattschull (Mercedes SLS) – Collection – 4 giri
42 – Buffin/Cabanne/Sourd (Audi R8) – Sainteloc – 4 giri
43 – Blanchemain/Hirschi/Kelders (BMW Z4) – Classic – 4 giri
44 – Osborne/Ratcliffe/Mowle (BMW Z4) – Triple 8 – 7 giri
45 – Moisew/Kondakov/Ragazzi (Ferrari 458) – AF – 9 giri
46 – Primat/Abril/Parisy (Bentley Continental) – HTP – 25 giri
47 – Mori/Valori/Balzan (McLaren 650S) – Attempto – 26 giri

Giro veloce: Pierre Kaffer 1’48”610

Ritirati
58° giro - VanDerLinde/Richelmi/Mies (Audi R8) – WRT
38° giro – Machitsky/Sardarov/Cocker (BMW Z4) – Barwel
31° giro – Bordet/Viron (Porsche 997) – Delhaye
24° giro – Schmidt/Toril/Heyer (Mercedes SLS) – Collection
22° giro – Beaubelique/Giauque/Traffoert (Ferrari 458) - Akka
17° giro – Sanchez/Gassner/Strauss (Nissan GT-R) – RJN
15° giro – Ojjeh/Girotz (BMW Z4) – Boutsen
8° giro – Vannelet/Guibbert/Santamato (Ferrari 458) – SportGarage
7° giro – Frey/Gardel/Barth (Jaguar G3) – Frey
4° giro – Deront/Hassid/Perera (BMW Z4) – TDS

Non partiti
Fjordbach/Onidi/Roda (Audi R8) - ISR

Esclusi
Babini-Mul-Palmer (Lamborghini Huracan) - Grasser
RS RacingLP Racing