FIA Formula 3

Montmelò - 4° turno
Stenshorne emerge nei lorng-run

Il quarto turno dei test collettivi di Montmelò ha segnato l'atto finale della Dallara F319, che dal 2019 ha dato vita al...

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FIA Formula 3

Montmelò - 3° turno
Doppietta Campos con Boya-Tsolov

Prosegue senza sosta il dominio del team Campos in questa fase di fine stagione per la Formula 3. Nel terzo turno dei test co...

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Formula E

ERT diventa Kiro Race Co
arriva il powertrain Porsche

Michele Montesano È durata appena una stagione l’avventura dell’Electric Racing Technologies in Formula E. La squadra cines...

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FIA Formula 3

Montmelò - 2° turno
Nessuno prende Tsolov

Sfugge alla marcatura degli avversari Nikola Tsolov. Il bulgaro del team Campos chiude da leader assoluto la prima giornata d...

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FIA Formula 3

Montmelò - 1° turno
Tsolov si ripete come a Jerez

Nikola Tsolov era uscito dal circuito di Jerez, che aveva ospitato la prima tornata dei test collettivi post stagione, con in...

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Rally

Rally della Polonia - Europeo
Paddon campione per la 2ª volta
Mabellini-Lenzi orgoglio tricolore

Michele Montesano La bandiera italiana è tornata a risplendere in Europa. Andrea Mabellini e Virginia Lenzi hanno trionfato i...

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15 Lug [13:25]

Concluso il caso Michelin/USA: assolti i sette team manager

Tutti assolti, nessuna punizione. Meglio così. Non si è attesa la metà di settembre per decidere se i sette team Michelin che avevano rinunciato a partecipare al GP degli Stati Uniti per il noto problema alle gomme dovevano subìre qualche penalità.
Ecco quello che recita il comunicato emesso dalla FIA:
"In seguito al dossier contenente delle nuove prove relative agli eventi del GP degli Stati Uniti 2005 presentato da BAR, McLaren, Renault, Sauber, Toyota e Williams, il Senato della FIA si è riunito oggi 14 luglio a Monaco. Ron Dennis ha preso parte all'incontro come rappresentante dei sei team Michelin. Dennis era accompagnato da Christian Horner della Red Bull Racing. Dopo aver esaminato le nuove prove e dopo aver discusso con Mr. Dennis e Mr. Horner, il Senato si è detto soddisfatto della tesi secondo cui i team erano contrattualmente tenuti a seguire le istruzioni del loro fornitore di gomme, e che lo stesso fornitore aveva espressamente proibito alle scuderie di prendere parte alla gara sul circuito di Indianapolis nella sua attuale configurazione".
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