È Sirotkin la prima scelta Williams
Kubica, futuro nel DTM con Mercedes?

Massimo Costa - Photo 4

Il sogno di Robert Kubica è giunto al capolinea. Per lui non c'è un sedile Williams per il prossimo Mondiale di F.1. Lo rivela it.motorsport.com. Il team diretto da Claire Williams avrebbe optato per Sergey Sirotkin grande sorpresa del test di Abu Dhabi dove, il secondo giorno, ha guidato la FW40 per la prima volta per appena sei ore lasciando impressionati gli ingegneri Williams. Italiaracing ha saputo che, se i dettagli dell'operazione saranno completati e si troverà un definitivo accordo, l'annuncio è atteso per la fine di questa settimana. Nel test di Yas Marina, il giovane russo, pur con gomme soft (le mescole morbide non era riuscito a metterle per un problema al cambio), alla fine della giornata era risultato appena mezzo secondo più lento di Kubica.

Il polacco, preso il volante della FW40 dalle mani di Sirotkin per le ultime due ore della sessione (il giorno precedente aveva girato solo lui con mescole dure), dopo vari tentativi con le ultrasoft e le hypersoft, era riuscito a segnare il suo miglior crono. Ma il divario avrebbe dovuto essere ben maggiore, sull'ordine del secondo se non di più. Alla fine di quel test, avevamo saputo che Kubica era apparso piuttosto arrabbiato con se stesso. Ma più che nella pura prestazione cronometrica, è stato soprattutto nella comparazione con le stesse gomme che Sirotkin pare abbia convinto maggiormente.

Sirotkin ha convinto e ancora di più hanno persuaso i 12 milioni di euro (si dice) a stagione per due anni che la SMP del ricco banchiere Boris Rotenberg, (che sta finanziando la carriera di moltissimi piloti russi, fin dal karting, sullo stile della Red Bull) ha messo sul piatto. Una cifra che ha aiutato a spostare la bilancia dalla parte del ragazzo di Mosca. Il gran lavoro svolto da Sirotkin col management Matteucci, a partire dal 2013, gli ha permesso di presentarsi nel migliore dei modi al "provino" Williams.

Per Kubica, la fine di un bellissimo e commovente tentativo di rientrare in F.1. Nonostante il supporto di Nico Rosberg che aveva provato ad aiutarlo nell'operazione Williams, evidentemente il limite raggiunto da Kubica non può essere superato causa i noti problemi fisici che hanno fatto la differenza. Prima con la Renault, che ha optato per Carlos Sainz, poi con il team di Grove. Un vero peccato considerando il grande impegno profuso da Kubica sia a livello mentale sia a livello di preparazione fisica. Ora, per lui dovrebbe scattare il piano di riserva. Ad Abu Dhabi alla domanda "se non dovessi entrare in F.1 c'è un piano B"?", aveva risposto: "C'è sempre un piano B". Secondo quanto appreso a Italiaracing, sarebbe quello di correre da pilota ufficiale Mercedes nel DTM.

Sirotkin, 22 anni di Mosca, a 15 anni ha debuttato nella F.Abarth italiana col team Jenzer divenendo il campione della serie europea nel 2011 con la Euronova. Nel 2012 con la Euronova ha gareggiato in Auto GP risultando terzo in campionato, disputando anche gare della F.3 Italia e la prova di casa al Moscow Raceway della World Series Renault con il team BVM Target. E proprio in questa serie ha corso nel 2013 per il team ISR risultando nono e nel 2014 per Fortec chiudendo quinto.

Nel corso di quell'anno, il primo ingresso in F.1 con la Sauber partecipando alla FP1 di Sochi e ai test di Sakhir. Nel 2015, il salto in GP2 con Rapax, terzo in campionato, stesso piazzamento ottenuto l'anno seguente con ART. Il 2016 ha segnato anche il suo ingresso in ambito Renault, due FP1 a Sochi e San Paolo più la giornata di test collettivi a Silverstone. Questa stagione, a parte la 24 Ore di Le Mans nella classe LMP2, Sirotkin si è concentrato sui programmi F.1 di Renault con quattro FP1 a Sochi, Montmelò, Spielberg, Sepang e il test di Sakhir oltre a numerose prove private con la Renault 2012.