F.Toyota a Teretonga
Doppietta di Orudzhev, Rump leader

Silvano Taormina

La stagione 2014 della Toyota Racing Series, il monomarca neozelandese giunto alla sua decima edizione, si è aperta nel segno di Egor Orudzhev. Sul breve tracciato di Teretonga, l'autodromo permanente più a sud del mondo, il russo supportato dal programma SMP Racing ha brillato rivelandosi il vero protagonista del weekend. Il proprio sigillo lo ha impresso già in occasione della manche inaugurale del sabato in cui, al suo debutto in terra neozelandese dopo una buona stagione nella Eurocup Renault e nell'ALPS, ha colto un successo inaspettato.

Scattato egregiamente dalla sesta piazzola in griglia, Orudzhev si è portato alle spalle del poleman Steijn Schothorst (M2) e del kiwi Leitch (Victory) che gli scattava a fianco in prima fila. La sfortuna però, si è presto abbattuta sui due leader. Leitch è stato bloccato da un cedimento dell'ala posteriore, Schothorst ha dovuto abbandonare la compagnia dopo un principio d'incendio sulla sua vettura. A sei giri dal termine Orudzhev ha ereditato la testa della corsa avviandosi agevolmente verso la bandiera a scacchi, seguito dall'estone del Renault NEC 1.6 Martin Rump (Giles) e dall'australiano della F.3 Open Jordan Oon (ETEC) che lo hanno accompagnato sul podio. Più indietro Jann Mardenborough (Giles Motorsport), uno dei favoriti al titolo dopo l'esperienza nel FIA F.3, solo sesto dietro a Michael Scott (Victory Motor) e Denis Korneev (ETEC), il russo visto in ALPS nel 2013.

La prima delle due prove domenicali ha portato alla ribalta il singaporiano Andrew Tang (Neale Motorsport), anch'egli proveniente dalla Renault ALPS. Su un asfalto reso viscido dalla pioggia caduta nella notte, si è distinto ancora una volta Orudzhev. Avviatosi dalla quarta fila dopo l'inversione delle prime otto posizioni di gara 1, il russo occupava la seconda posizione già alla prima curva prima di strappare la leadership al connazionale, nonché polesitter, Isaakyan nel corso del secondo giro. La sua cavalcata è durata solo quattro tornate, interrotta da un banale testacoda che lo ha costretto alla resa.

Da lì in poi Tang, poco prima risalito in seconda piazza, non ha avuto problemi a contenere un cauto Mardenborough e il sempre più sorprendente Rump prima che la safety-car congelasse le posizioni a due giri dal termine. Giù dal podio l'olandese Schothrost, quarto davanti a Korneev e Oon. L'ultima gara, valida per il trofeo Spirit of Nation, ha visto la riscossa del solito Orudzhev. Agguantata precedentemente la pole nella seconda qualifica del venerdì, il portacolori del team M2 ha condotto la gara dall'inizio alla fine nonostante la continua pressione esercitata da un arrembante Leitch.

Il podio è stato completato da Schothrost, al suo miglior risultato del weekend nonostante un buon potenziale ancora non pienamente espresso. In top-five anche la coppia del M2 formata dallo svizzero Levin Amweg e dall'australiano Jones mentre Mardenborough non è riuscito ad andare oltre la dodicesima posizione dopo aver saltato la qualifica per un problema tecnico. Non ha visto la bandiera a scacchi Tang, bloccato da una foratura al nono giro mentre era lottava per il podio.

Al termine del primo dei cinque appuntamenti in calendario, la classifica piloti premia la costanza del giovanissimo Rump. L'estone classe 1996, reduce da un 2013 che lo ha visto sdoppiarsi nelle serie NEC e Sweden della Formula Renault 1.6, conduce davanti a Orudzhev e Mardenborough. I protagonisti della Toyota Racing Series torneranno in pista il prossimo week-end per la tappa di Timaru.

Nella foto, Egor Orudzhev

L'ordine d'arrivo di gara 1

1 - Egor Orudzhev - M2 Competition - 12 giri 1'04''353
2 - Martin Rump - Giles Motorsport - 0''587
3 - Jordan Oon - ETEC Motorsport - 2''568
4 - Michael Scott - Victory Motor Racing - 2''757
5 - Denis Korneev - ETEC Motorsport - 1''249
6 - Jann Mardenborough - Giles Motorsport - 4''182
7 - Andrew Tang - Neale Motorsport - 2''019
8 - Matevos Issakyan - ETEC Motorsport - 6''781
9 - Matteo Ferrer - Giles Motorsport - 7''536
10 - Neil Alberico - Victory Motor Racing - 8''181
11 - James Munro - Neale Motorsport - 8''252
12 - Gustavo Lima - M2 Competition - 8''512
13 - Brendon Leitch - Victory Motor Racing - 9''029
14 - Matt Rao - Giles Motorsport - 9''821
15 - Pedro Piquet - M2 Competition - 10''399
16 - Robin Hansson - Victory Motor Racing - 11''511
17 - Macauley Jones - M2 Competition - 11''748
18 - Steijn Schothorst - M2 Competition - 19''023
19 - Ryan Tveter - Giles Motorsport - 20''641
20 - Levin Amweg - M2 Competition - 54''928
21 - Martin Kodric - ETEC Motorsport - 1 giro

Giro più veloce: Egor Orudzhev 54''824

Ritirati
6° giro - Damon Leitch
5° giro - Alif Hamdan

L'ordine d'arrivo di gara 2

1 - Andrew Tang - Neale Motorsport - 15 giri 21'28''282
2 - Jann Mardenborough - Giles Motorsport - 1''377
3 - Martin Rump - Giles Motorsport - 1''856
4 - Steijn Schothorst - M2 Competition - 2''621
5 - Denis Korneev - ETEC Motorsport - 4''055
6 - Jordan Oon - ETEC Motorsport - 4''396
7 - James Munro - Neale Motorsport - 5''455
8 - Matevos Issakyan - ETEC Motorsport - 6''014
9 - Neil Alberico - Victory Motor Racing - 6''272
10 - Ryan Tveter - Giles Motorsport - 7''462
11 - Matteo Ferrer - Giles Motorsport - 8''325
12 - Martin Kodric - ETEC Motorsport - 8''672
13 - Pedro Piquet - M2 Competition - 9''364
14 - Levin Amweg - M2 Competition - 10''127
15 - Damon Leitch - Victory Motor Racing - 10''964
16 - Brendon Leitch - Victory Motor Racing - 11''492
17 - Gustavo Lima - M2 Competition - 12''687
18 - Alif Hamdan - Giles Motorsport - 13''429
19 - Michael Scott - Victory Motor Racing - 14''944
20 - Matt Rao - Giles Motorsport - 1 giro

Giro più veloce: Andrew Tang 1'01''699

Ritirati
10° giro - Macauley Jones
4° giro - Egor Orudzhev
2° giro - Robin Hansson

L'ordine d'arrivo di gara 3

1 - Egor Orudzhev - M2 Competition - 20 giri 21'52''673
2 - Damon Leitch - Victory Motor Racing - 0''437
3 - Steijn Schothorst - M2 Competition - 1''461
4 - Levin Amweg - M2 Competition - 1''691
5 - Macauley Jones - M2 Competition - 2''435
6 - Matevos Issakyan - ETEC Motorsport - 2''611
7 - Michael Scott - Victory Motor Racing - 3''282
8 - Martin Rump - Giles Motorsport - 3''853
9 - Denis Korneev - ETEC Motorsport - 5''101
10 - Brendon Leitch - Victory Motor Racing - 6''394
11 - Ryan Tveter - Giles Motorsport - 7''361
12 - Jann Mardenborough - Giles Motorsport - 8''992
13 - Pedro Piquet - M2 Competition - 9''897
14 - Neil Alberico - Victory Motor Racing - 10''601
15 - Matt Rao - Giles Motorsport - 11''607
16 - Gustavo Lima - M2 Competition - 13''247
17 - Martin Kodric - ETEC Motorsport - 13''456
18 - Alif Hamdan - Giles Motorsport - 3 giri
19 - Jordan Oon - ETEC Motorsport - 4 giri

Giro più veloce: Michael Scott 55''102

Ritirati
18° giro - Matteo Ferrer
17° giro - James Munro
9° giro - Andrew Tang
1° giro - Robin Hansson

Il campionato
1. Rump 166; 2. Orudzhev 150; 3. Mardenborough 140; 4. Korneev 134; 5. Schothorst 130; 6. Isaakyan 123; 7. Tang 117; 8. Scott 110; 9. Oon 105; 10. Alberico 93; 11. Amweg 90; 12. Leitch 89.