IMSA

Intervista a Gianmaria Bruni: “Felice
del risultato, ma a Daytona puntavamo
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Michele Montesano Tra i protagonisti della 24 Ore di Daytona, prova inaugurale dell’IMSA SportsCar Championship, troviamo si...

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GT Internazionale

IGTC – 12 Ore di Bathurst
Marciello e Rossi a podio

Michele Montesano La stagione 2025 dell’Intercontinental GT Challenge si è aperta in Australia nel segno della BMW e del Team...

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World Endurance

A Imola formazione a tre punte
per Porsche con Campbell e Jaminet

Michele Montesano - XPB Images A differenza delle altre squadre, quest’anno Porsche ha deciso di schierare solamente due p...

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World Endurance

Ford conferma il programma LMDh
Il debutto in Hypercar avverrà nel 2027

Michele Montesano Durante l’evento di presentazione dei programmi sportivi, avvenuto questa notte a Charlotte in North Carol...

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F4 French

Ligier maggiore azionista di Mygale
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Grandi manovre in terra francese. A fine dicembre 2024, Ligier Automotive, presente come costruttore per quanto riguarda...

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indycar

Primo test per Prema
con Ilott e Shwartzman

È stata una giornata memorabile per Prema Racing nella California meridionale, poiché il team ha concluso il suo primo test I...

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4 Ott [13:52]

La Haas, il tombino e Sepang
Un danno da 650mila dollari e...

Massimo Costa

È stato valutato in 650.000 dollari il danno che la Haas ha dovuto subìre per l'incidente di Romain Grosjean nel secondo turno libero del GP della Malesia. Incidente causato dall'improvviso innalzamento di un tombino posizionato all'interno di un cordolo interno. Grosjean in piena velocità ha perso il controllo della sua Haas colpendo con violenza le barriere. Il tombino è volato in alto e fortunatamente non ha colpito le vetture che seguivano il pilota franco-svizzero. Felipe Massa era il primo dietro a Grosjean ed aveva commentato tutto il suo disappunto per l'accaduto: "Ho già preso in testa un bullone, prendere anche un tombino sarebbe stato troppo". Gunther Steiner ha confermato al quotidiano spagnolo Marca che la Haas non intende stare con le mani in mano e pretende che il circuito di Sepang copra le spese che la Haas dovrà sostenere: "Non possiamo semplicemente dire, ok abbiamo perso tre quarti di un milione di dollari perché qualcuno ha dimenticato di fare una saldatura. Loro hanno un assicurazione quindi vediamo cosa possiamo fare".
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