formula 1

Ben Sulayem creerà uno specifico
dipartimento FIA per direttori di gara

"Non abbiamo direttori di gara, di conseguenza, abbiamo un problema. Non li puoi ordinare su Amazon o Google. Li devi cr...

Leggi »
indycar

Nashville - Gara
Palou campione, Herta chiude il 2024

Alex Palou ha vinto il suo terzo titolo IndyCar negli ultimi quattro anni, e in cinque stagioni da quando è arrivato nella ca...

Leggi »
Euro 4

Spielberg - Gara 3
Slater "saluta" tutti

Dopo tre giorni di maltempo, finalmente Spielberg ha regalato una gara con asfalto asciutto e sotto la luce del sole. Ancora ...

Leggi »
Regional by Alpine

Spielberg - Gara 2
Naël fa il colpaccio
Badoer sul podio davanti a De Palo

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyÈ bastata una partenza azzeccata, oltre a tanta tenacia, per vincere la sua prima corsa ...

Leggi »
formula 1

Magistrale vittoria di Piastri
Leclerc le ha provate tutte

Magistrale vittoria di Oscar Piastri nel GP di Baku. Alla sua 39esima gara in F1, l'australiano della McLaren, al secondo...

Leggi »
formula 1

GP di Baku - La cronaca
Splendida vittoria di Piastri
Incidente tra Perez e Sainz

In regime di Virtual Safety car vince Piastri davanti a Leclerc e Russell Virtual safety car, Piastri comanda su Leclerc Rus...

Leggi »
12 Giu [11:10]

Le Mans - Dopo 20 ore
Arriva la piogga a complicare tutto

Mentre davanti continua la lotta implacabile tra il Kamikaze Treluyer, che sta guidando ininterrottamente da oltre tre ore, e la Peugeot di Bourdais, sul circuito della Sarthe fanno la comparsa le prime gocce di pioggia. Un'altra variabile impazzita che potrebbe complicare ulteriormente la vita ai concorrenti rimasti ancora in gara.
In GTEPRo attimi di panico allo stand AF Corse per un pit stop prolungato in occasione del cambio pilota, con Fisichella che lasciato spazio a Vilander. Il pilota romano ha poi spiegato ai microfoni di Eurosport di avere un sacco di problemi tecnici. Prevediamo quattro ore durissime per la Ferrari 458 in testa alla graduatoria.

I top in gara

1 - Lotterer-Fassler-Treluyer (Audi R18) - Audi – 290 giri
2 - Bourdais-Lamy-Pagenaud (Peugeot 908) - Peugeot – 1'02"618
3 - Montagny-Sarrazin-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot – 2 giri
4 - Gené-Wurz-Davidson (Peugeot 908) - Peugeot – 4 giri
5 - Panis-Lapierre-Duval (Peugeot 908) - Oreca – 11 giri
6 - Collard-Tinseau-Jousse (Pescarolo-Judd) - Pescarolo – 11 giri
7 - Jani-Prost-Bleekemolen (Lola-Toyota) - Rebellion – 13 giri.
8 - Martin-Leinders-Ickx (Lola Aston Martin) - Kronos – 19 giri
9 - Ojjeh-Kimber Smith-Lombard (Zytek-Nissan) - Greaves – 21 giri
10 - Ayari-Mailleux-Ordonez (Oreca-Nissan) - Signatech – 25 giri

I ritirati
Kristensen-McNish-Capello (Audi R18)
Mucke-Turner-Klien (Aston Martin Amr-One)
Primat-Meyrick-Fernandez (Aston Martin Amr-One)
Amaral-Pla-Hughes (Zytek)
Hancock-Dolan-Buncombe (Aston Martin Vantage)
Moreau-Ragues-Monteiro (Pescarolo-Judd)
Wills-Lynn (Ferrari F430)
Zacchia-Lammers-Elgaard (Oreca Swiss Hybrid)
Rockenfeller-Bernhard-Dumas (Audi R18).
Nicolet-Hein-Yvon (Pescarolo-Judd)
Krohn-Jonsson-Rugolo (Ferrari F430)
Slingerland-Rich-Poulsen (Lotus Evora)
Beltoise-Thiriet-Jakubowski (Ferrari F458)
Farnbacher-Simonsen-Keen (Ferrari F430)
Perez Companc-Russo-Kaffer (Lola-Judd BMW)
Leventis-Watts-Kane (HPD ARX-01D)
Belicchi-Boullion-Smith (Lola-Toyota)
Premat-Hallyday-Kraihamer (Oreca-Nissan)
Tandy-Al Faisal-Miller (Porsche 997)
Gavin-Magnussen-Westbrook (Corvette C6 ZR1).
Felbermayr-Felbermayr-Ried (Porsche 997)
Cioci-Perazzini-Breslin (Ferrari F430)