World Endurance

Jota ha svelato i sei piloti che
guideranno le Cadillac V-Series.R

Michele Montesano La stagione 2025 del FIA WEC segnerà un importante nuovo capitolo per Jota. Dopo aver recentemente conquis...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Jerez – Gara 1 Pro + ProAm
Schandorff-Au sotto la pioggia

Da Jerez - Michele Montesano - Foto Speedy Come nelle migliori tradizioni, sarà l’ultima gara della stagione ad assegnare i t...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Jerez – Gara 1 Am + Cup
Tribaudini-Randazzo vittoria e titolo

Da Jerez - Michele Montesano - Foto Speedy Il circuito di Jerez ha dato il primo verdetto. Vincendo gara 1, Piergiacomo Randa...

Leggi »
Regional by Alpine

Macao - Qualifica 1
Goethe nella pioggia, Rinicella terzo

Arrivare a Macao e trovare la pioggia. Non la condizione migliore per affrontare questo incredibile tracciato cittadino che c...

Leggi »
World Endurance

Toyota conferma entrambi gli
equipaggi per la prossima stagione

Michele Montesano La Toyota ha fatto della stabilità un suo cavallo di battaglia e, risultati alla mano, la strategia risult...

Leggi »
Regional by Alpine

Tutto pronto a Macao
per Colnagni, De Palo e Rinicella

Tra poche ore scatta la World Cup di Macao, quest'anno riservata alle monoposto della Formla Regional con le Tatuus spint...

Leggi »
3 Dic [8:59]

Le brevi WEC dal Brasile
Webber e Cressoni 'liberi'

Sia Mark Webber che Matteo Cressoni sono stati dimessi nella serata di lunedì dall'ospedale di San Paolo. Il pilota australiano ha riportato un netto miglioramento anche se il suo trauma cranico gli impedirà di prendere l'aereo per i prossimi giorni e dovrà restare in Brasile. Cressoni è invece già tornato in Italia.

Dopo la positiva esperienza in WEC a San Paolo, Emerson Fittipaldi ha tenuto a confermare di non aver ancora appeso il casco al chiodo. Il sessantasettenne due volte campione di F1 vorrebbe correre ancora nel mondiale endurance, con i nipoti Christian e Pietro. Il suo miglior tempo è stato al livello di quelli dei gentleman di riferimento della GTE-Am.

Non è una chiusura totale quella dell'ACO ad un futuro ad Interlagos. Nonostante una serie di guai, dalle connessioni internet non funzionanti, agli allagamenti, alle proteste per mancati pagamenti nel passato da parte dello staff della pista verso l'organizzatore (Fittipaldi), il CEO del mondiale Eric Neveu ha spiegato che c'è qualche spiraglio per tornare nel 2016, anche considerando gli aggiornamenti tecnologici e strutturali che verranno apportati per il prossimo Gran Premio di F.1.
LP Racing