World Endurance

Alpine conferma i suoi piloti
Da Porsche arriva Makowiecki

Michele Montesano Archiviata la stagione d’esordio della A424 LMDh con un promettente quarto posto nella classifica costrutto...

Leggi »
formula 1

Il Gran Premio d'Italia
sarà a Monza fino al 2031

"Grande soddisfazione, per una firma che premia serietà, professionalità e lo straordinario impegno dell’ACI”, è stata e...

Leggi »
Regional European

Test a Misano - 2° giorno
È di Slater la "pole"

Si sono conclusi con il miglior tempo di Freddie Slater, del team Prema, i due giorni di test Kateyama sostenuti da sette tea...

Leggi »
USF PRO

Con Rob Howden alla scoperta
dei campionati della Road to Indy

Mattia Tremolada‍Nel corso delle ultime stagioni i campionati della Road to Indy hanno conosciuto uno sviluppo e una crescita...

Leggi »
Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

Leggi »
Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

Leggi »
19 Mar [20:43]

Marcia indietro a Copenaghen,
"irrealistico" un GP per il 2020

Jacopo Rubino

Le speranze di Copenaghen si sgonfiano, entrare nel calendario della Formula 1 sarà quasi impossibile. Nella capitale danese c'era un programma ambizioso, accogliere dal 2020 la categoria regina con un circuito cittadino che attraverserebbe il pittoresco quartiere di Christianshavn. A quanto pare, troppo complicato: a dirlo è Ninna Hedeager Olsen, vicesindaco con delega all'ambiente e allo sviluppo tecnologico.

"L'organizzazione di un evento come la Formula 1 è talmente grande e richiede così tante risorse da essere completamente irrealista per Copenaghen in vista del 2020", si legge sul quotidiano locale Politiken.

Un impegno troppo gravoso, nonostante l'appoggio manifestato nelle scorse settimane dal governo e la visita ufficiale a gennaio di Chasey Carey, il capo del Circus, con quello che sembrava il vero e proprio battesimo dell'intera operazione. Le due figure chiave del sogno-F1 sono state Helge Sander e Lars Seier Christensen, rispettivamente ex ministro della scienza ed ex numero uno di Saxo Bank, già sponsor Lotus nel biennio 2014-2015.

Senza dimenticare che, nel rapporto costi-benefici, c'è anche anche il significativo impatto che un Gran Premio avrebbe sulla quotidianità di Copenaghen: "Il mio management stima che la gara della Formula 1 possa creare difficoltà alle zone centrali della città per nove settimane, questo è ovviamente del tutto inaccettabile", ha sottolineato la Olsen. Così come "le significative risorse" che verrebbero sottratte alla normale amministrazione del comune, in primis per il reperimento della base economica.

Alla Danimarca, per adesso, non resta che continuare a fare il tifo per Kevin Magnussen: per lui sarà la quarta stagione da titolare, la seconda con la Haas. Oltre al ricordo dell'esibizione che vide protagonista David Coulthard nel 2012, al volante della Red Bull.
RS Racing