World Endurance

Alpine conferma i suoi piloti
Da Porsche arriva Makowiecki

Michele Montesano Archiviata la stagione d’esordio della A424 LMDh con un promettente quarto posto nella classifica costrutto...

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formula 1

Il Gran Premio d'Italia
sarà a Monza fino al 2031

"Grande soddisfazione, per una firma che premia serietà, professionalità e lo straordinario impegno dell’ACI”, è stata e...

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Regional European

Test a Misano - 2° giorno
È di Slater la "pole"

Si sono conclusi con il miglior tempo di Freddie Slater, del team Prema, i due giorni di test Kateyama sostenuti da sette tea...

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USF PRO

Con Rob Howden alla scoperta
dei campionati della Road to Indy

Mattia Tremolada‍Nel corso delle ultime stagioni i campionati della Road to Indy hanno conosciuto uno sviluppo e una crescita...

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Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

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Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

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30 Nov [17:15]

Matsushita il campione 2014

Nobuharu Matsushita è il nuovo campione della Formula 3 Giapponese. Portacolori Honda sin da giovanissimo, Nobuharu raccoglie l’eredità di Yuichi Nakayama portando via il titolo da casa Tom’s e dalle mani del vivaio piloti Toyota. Baluardo della sua vittoria è stata la tappa di Sugo, dove con un doppio successo ha conquistato la vetta della classifica. Ne esce sconfitto, ma con onore, Kenta Yamashita, che ha lottato fino all’ultimo avendo dominato la prima parte di stagione. Per l’alfiere Tom’s dodici i punti di ritardo a fine anno. Come premio da Honda Matsushita disputerà i test GP2 ad Abu Dhabi con ART in ottica di un impegno futuro.

Sabato 23 agosto 2014, Motegi gara 1

1 - Takamoto Katsuta (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 14 giri 25’07”705
2 - Mitsunori Takaboshi (Dallara 312-Toyota) – B Max – 7"526
3 – Kenta Yamashita (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 7”847
4 - Nobuharu Matsushita (Dallara 312-Honda) – HFDP – 9”787
5 – Tubasa Takahashi (Dallara 312-Honda) – HFDP – 19”154
6 – Daiki Sasaki (Dallara 312-Toyota) - B Max – 19”385
7 - Nanin Indra-Payoong (Dallara 312-Toyota) - Cerumo – 22"432
8 - Hiroshi Koizumi (Dallara 306-Toyota) – Hanashima – 56”434
9 – Ai Miura (Dallara 306-Toyota) – Exedy – 57”663
10 – Rintaro Kubo (Dallara 308-Toyota) – Le Beausset – 58”402
11 – Tairoku Yamaguchi (Dallara 306-Toyota) – Tairoku – 1’04”691
12 – Masaru Miura (Dallara 306-Toyota) – CMS – 1’06”953
13 - "Dragon" (Dallara 306-Toyota) - B Max – 1’10”210
14 – Motoyoshi Yoshida (Dallara 312-Toyota) – B Max – 2 giri

Giro veloce: Takamoto Katsuta 1’47"020

Ritirati
6° giro - Shohei Yuzawa
3° giro - Shota Kiyohara

Domenica 24 agosto 2014, Motegi gara 2

1 - Mitsunori Takaboshi (Dallara 312-Toyota) – B Max – 20 giri 36’16"552
2 - Nobuharu Matsushita (Dallara 312-Honda) – HFDP – 0”858
3 - Takamoto Katsuta (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 3”079
4 – Daiki Sasaki (Dallara 312-Toyota) - B Max – 3”474
5 - Shota Kiyohara (Dallara 312-Toda) - Toda - 6"887
6 – Kenta Yamashita (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 7”406
7 – Sam MacLeod (Dallara 312-Toda) – TDC – 16”041
8 – Tubasa Takahashi (Dallara 312-Honda) – HFDP – 18”088
9 - Nanin Indra-Payoong (Dallara 312-Toyota) - Cerumo – 22"999
10 - Hiroshi Koizumi (Dallara 306-Toyota) – Hanashima – 1’01”466
11 – Rintaro Kubo (Dallara 308-Toyota) – Le Beausset – 1’04”688
12 – Tairoku Yamaguchi (Dallara 306-Toyota) – Tairoku – 1’05”770
13 - Shohei Yuzawa (Dallara 308-Toyota) - KCMG – 1’13”240
14 – Ai Miura (Dallara 306-Toyota) – Exedy – 1’16”461
15 – Motoyoshi Yoshida (Dallara 312-Toyota) – B Max – 1’18”202
16 - "Dragon" (Dallara 306-Toyota) - B Max – 1’24”120
17 – Masaru Miura (Dallara 306-Toyota) – CMS – 1’24”580

Giro veloce: Daiki Sasaki 1’47"897

Sabato 27 settembre 2014, Sugo gara 1

1 - Nobuharu Matsushita (Dallara 312-Honda) – HFDP – 18 giri 25’47”130
2 - Takamoto Katsuta (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 0”374
3 - Shota Kiyohara (Dallara 312-Toda) - Toda - 6"728
4 - Mitsunori Takaboshi (Dallara 312-Toyota) – B Max – 9"846
5 – Daiki Sasaki (Dallara 312-Toyota) - B Max – 10”073
6 – Kenta Yamashita (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 11”261
7 - Nanin Indra-Payoong (Dallara 312-Toyota) - Cerumo – 14"552
8 – Tubasa Takahashi (Dallara 312-Honda) – HFDP – 15”540
9 – Tairoku Yamaguchi (Dallara 306-Toyota) – Tairoku – 49”044
10 - Shohei Yuzawa (Dallara 308-Toyota) - KCMG – 50”055
11 - "Dragon" (Dallara 306-Toyota) - B Max – 1’12”817
12 – Motoyoshi Yoshida (Dallara 312-Toyota) – B Max – 1 giro

Giro veloce: Nobuharu Matsushita 1’15"020

Ritirati
15° giro - Hiroshi Koizumi
5° giro – Rintaro Kubo
0 giri – Ai Miura

Domenica 28 settembre 2014, Sugo gara 2

1 - Nobuharu Matsushita (Dallara 312-Honda) – HFDP – 25 giri 32’05”650
2 – Kenta Yamashita (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 5”112
3 - Takamoto Katsuta (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 7”895
4 - Shota Kiyohara (Dallara 312-Toda) - Toda - 9"072
5 – Daiki Sasaki (Dallara 312-Toyota) - B Max – 9”879
6 - Nanin Indra-Payoong (Dallara 312-Toyota) - Cerumo – 16"969
7 – Tubasa Takahashi (Dallara 312-Honda) – HFDP – 18”005
8 – Rintaro Kubo (Dallara 308-Toyota) – Le Beausset – 53”745
9 - Shohei Yuzawa (Dallara 308-Toyota) - KCMG – 1’10”137
10 - "Dragon" (Dallara 306-Toyota) - B Max – 1’19”691
11 - Hiroshi Koizumi (Dallara 306-Toyota) – Hanashima – 1 giro
12 – Ai Miura (Dallara 306-Toyota) – Exedy – 1 giro
13 – Motoyoshi Yoshida (Dallara 312-Toyota) – B Max – 1 giro

Giro veloce: Mitsunori Takaboshi 1’15"876

Ritirati
18° giro - Mitsunori Takaboshi
11° giro – Tairoku Yamaguchi

Sabato 11 ottobre 2014, Fuji gara 1

1 - Takamoto Katsuta (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 21 giri 33’47”705
2 – Daiki Sasaki (Dallara 312-Toyota) - B Max – 0”007
3 – Kenta Yamashita (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 4”986
4 - Mitsunori Takaboshi (Dallara 312-Toyota) – B Max – 10"288
5 - Nobuharu Matsushita (Dallara 312-Honda) – HFDP – 11”204
6 - Shota Kiyohara (Dallara 312-Toda) - Toda - 12"983
7 – Tubasa Takahashi (Dallara 312-Honda) – HFDP – 16”968
8 - Nanin Indra-Payoong (Dallara 312-Toyota) - Cerumo – 36"391
9 - Hiroshi Koizumi (Dallara 306-Toyota) – Hanashima – 55”789
10 – Dan Wells (Dallara 312-Toda) – TDC – 1’01”642
11 - Shohei Yuzawa (Dallara 308-Toyota) - KCMG – 1’04”159
12 – Rintaro Kubo (Dallara 308-Toyota) – Le Beausset – 1’08”123
13 – Tairoku Yamaguchi (Dallara 306-Toyota) – Tairoku – 1’12”679
14 – Motoyoshi Yoshida (Dallara 312-Toyota) – B Max – 1’16”432
15 - "Dragon" (Dallara 306-Toyota) - B Max – 1’20”891
16 – Masaru Miura (Dallara 306-Toyota) – CMS – 1 giro

Giro veloce: Daiki Sasaki 1’35"842

Ritirati
0 giri – Ai Miura

Domenica 12 ottobre 2014, Fuji gara 2

1 – Daiki Sasaki (Dallara 312-Toyota) - B Max – 15 giri 24’02”538
2 – Kenta Yamashita (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 2”323
3 - Nobuharu Matsushita (Dallara 312-Honda) – HFDP – 4”220
4 - Takamoto Katsuta (Dallara 312-Toyota) - Tom's – 4”102
5 - Mitsunori Takaboshi (Dallara 312-Toyota) – B Max – 7"159
6 - Shota Kiyohara (Dallara 312-Toda) - Toda - 12"654
7 - Nanin Indra-Payoong (Dallara 312-Toyota) - Cerumo – 17"858
8 – Tubasa Takahashi (Dallara 312-Honda) – HFDP – 19”574
9 – Dan Wells (Dallara 312-Toda) – TDC – 26”623
10 - Hiroshi Koizumi (Dallara 306-Toyota) – Hanashima – 41”349
11 – Tairoku Yamaguchi (Dallara 306-Toyota) – Tairoku – 50”022
12 – Ai Miura (Dallara 306-Toyota) – Exedy – 53”908
13 – Motoyoshi Yoshida (Dallara 312-Toyota) – B Max – 54”230
14 - "Dragon" (Dallara 306-Toyota) - B Max – 55”622
15 – Masaru Miura (Dallara 306-Toyota) – CMS – 1’04”084

Giro veloce: Takamoto Katsuta 1’35"566

Ritirati
12° giro - Shohei Yuzawa
12° giro – Rintaro Kubo

Campionato
1. Matushita 102 punti; 2. Yamashita 90; 3. Takaboshi 82; 4. Katsuta 80; 5. Sasaki 63; 6. Kiyohara 23; 7. Takahashi 5 punti; 8. Indra-Payoong 4


7 – Sam MacLeod (Dallara 312-Toda) – TDC – 16”041