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Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

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Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

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Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

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Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

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Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

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Rally del Giappone – Finale
Neuville campione a Toyota il costruttori

Michele Montesano Non poteva esserci finale di stagione più rocambolesco. Il Rally del Giappone ha offerto una gara incerta e...

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28 Set [12:09]

McLaren, Force India e Williams
con gli ultimi aggiornamenti PU

Massimo Costa

Sul veloce circuito di Sepang, McLaren e Williams potranno utilizzare gli ultimi aggiornamenti delle loro rispettive power unit, Honda e Mercedes. Il costruttore tedesco aveva introdotto le ultime specifiche già dal GP di Spa, ma la Williams e la Force India le impiegheranno soltanto questo fine settimana. Da sottolineare che la FW40 presenterà anche alcune novità aerodinamiche. La Honda, agli sgoccioli nel rapporto con la McLaren, ha deciso di cambiare tattica. Non più tanti piccoli aggiornamenti di gara in gara, ma un unico update. Non è ben chiaro se la Honda monterà il nuovo motore sulle vetture di Fernando Alonso e Stoffel Vandoorne già a Sepang o la settimana successiva a Suzuka. Intanto prosegue la saga della Haas con... i freni. Il team americano aveva cambiato marca dei dischi per Romain Grosjean passando da Brembo alla Carbone Industrie. Su alcuni circuiti però, si era tornati ai Brembo per problemi di raffreddamento mentre a Sepang la Haas avrà nuovamente la Carbone Industrie che ha realizzato nuovissimi dischi.
RS Racing