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Pilota per pilota, la stagione '24
Sergio Perez - Inconcludente

L'ennesimo crollo psicologico. Non c'è niente da fare, Sergio Perez nei suoi anni in Red Bull (2021-2024) è sempre p...

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Rally

Dakar – 3ª tappa
Lategan allunga, Loeb capotta e Sainz Ko

Michele Montesano Parla sempre più giapponese la 47ª edizione della Dakar. Toyota ha vinto tutte le tappe finora disputate de...

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IMSA

Bruni passa al team JDC-Miller, al via
dell’intera stagione con la Porsche 963

Michele Montesano Anche nel 2025 Gianmaria Bruni stringerà il volante di una Porsche 963 LMDh. Sebbene quest’anno non sia pi...

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formula 1

Pilota per pilota, la stagione '24
Lance Stroll - Irrisolto

Aston Martin 2024: Lance Stroll punti 24, Fernando Alonso punti 70. 2023: Stroll punti 74, Alonso punti 206. 2022: Stroll pu...

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Rally

Dakar – 2ª tappa finale
Al Rajhi vince, Lategan va in testa

Michele Montesano La 47ª edizione della Dakar è proseguita nel segno della Toyota. I pick-up giapponesi hanno dominato la dif...

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Regional European

Al Dhaheri pronto per
affrontare la Regional

Rashid Al Dhaheri è pronto per affrontare una nuova tappa della sua carriera: la Regional Middle East a cui seguirà la partec...

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5 Gen [13:48]

Mercedes - Voto 10
Dominio assoluto per la W10 e Hamilton

Massimo Costa

Un campionato al massimo, una stagione di dominio assoluto. E dire che il progetto W10 della Mercedes non era nato benissimo, tanto che dopo i test pre stagione di Barcellona, Lewis Hamilton e Valtteri Bottas nutrivano più di una perplessità. Ma la mancanza di una concorrenza di livello, ha permesso alla Mercedes, e fin dalle prime gare , di dettare legge con serenità, intervenendo di volta in volta sulla vettura con sviluppi ben centrati. Per il team di Toto Wolff è stata una sorta di passeggiata verso l'ennesimo titolo iridato. Undici le vittorie di Hamilton (nessun ritiro per lui), quattro i successi di Bottas. Il finlandese era partito alla grande cogliendo il primo posto nell'appuntamento di inizio stagione a Melbourne e per un po' ha retto il passo del compagno di squadra, salvo poi cedere alla distanza.

Hamilton ha così potuto festeggiare il sesto titolo mondiale piloti mentre la Mercedes ha firmato a sua volta il sesto mondiale costruttori consecutivo. Una vera macchina da guerra quella che Wolff ha assemblato nel tempo, capace di non afflosciarsi sugli allori, di saper rimanere concentrata costantemente, di arricchirsi di volti nuovi che subito si inseriscono a meraviglia nel meccanismo. Come fermare una simile potenza? La Ferrari ci era quasi riuscita nel 2017 e 2018, ma è crollata nel 2019. Quest'anno, non è sbagliato immaginare che il team di Maranello tornerà a competere ad armi pari con la Mercedes, ma attenzione anche alla Red Bull e alla Honda, ormai pronti al definitivo salto di qualità.
RS Racing