World Endurance

Cadillac usa il primo Evo Joker
Secondo aggiornamento per Porsche

Michele Montesano Introdotte nel 2023, le LMDh sono diventate ben presto l’ossatura delle corse Endurance. Sviluppato dall’I...

Leggi »
Rally

Dal 2025 addio all’ibrido
le Rally1 saranno più leggere

Michele Montesano Il prossimo Rally del Giappone, ultima prova stagionale del WRC che andrà in scena questo fine settimana, ...

Leggi »
Eurocup-3

Il calendario 2025
Si torna a Monza, novità Assen

La Eurocup-3 diventa sempre più europea. Nel 2025 saranno soltanto due gli appuntamenti in terra spagnola, Jerez e Montmelò, ...

Leggi »
F4 Spanish

Il calendario 2025
Navarra al posto di Jarama

E' stato ufficializzato il calendario della Formula 4 spagnola, che si è conclusa lo scorso 10 novembre con la vittoria d...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

World Finals – Gara 2 Pro + ProAm
Orudzhev conquista il titolo di rimonta

Da Jerez - Michele Montesano - Foto Speedy Le Lamborghini World Finals hanno offerto un finale rovente in quel di Jerez. Il t...

Leggi »
Regional European

Doccia fredda per De Palo e Al Dhaheri
Squalificate le monoposto del team PHM

Colpo di scena a Macao. In seguito alle verifiche tecniche, le monoposto del team PHM guidate da Matteo De Palo, quinto al tr...

Leggi »
dtm Oschersleben, gara 2<br />Engelhart comanda il poker Porsche
28 Mag [15:26]

Oschersleben, gara 2
Engelhart comanda il poker Porsche

Michele Montesano - XPB Images

Dominio targato Porsche nella seconda manche del DTM a Oschersleben. Al termine di una gara ricca di colpi di scena, il marchio di Zuffenhausen ha monopolizzato le prime quattro posizioni. Primo successo in carriera nella serie tedesca per Christian Engelhart che, nell’ordine, ha preceduto il compagno di squadra Tim Heinemann, il poleman Thomas Preining e Dennis Olsen.

Scattato dal palo, Preining sembrava lanciato verso la sua terza vittoria nel DTM. L’austriaco ha gestito la prima frazione di gara inseguito dalla Lamborghini di Clemens Schmid, bravo a sopravanzare Heinemann allo spegnimento dei semafori. Risalito in decima posizione René Rast, nel corso dell’ottavo giro, è stato tradito dalla sua BMW subendo il cedimento del cerchione della posteriore destra. Indispensabile l’ingresso della safety car per spostare la BMW M4 rimasta incagliata nelle vie di fuga.

Ritornato in seconda posizione, Heinemann (nella foto sotto) ha approfittato dell’ottima strategia, messa in campo dal muretto box del Toksport WRT, per rientrare in pista al comando. Il tedesco, costretto a fare i conti con le Pirelli ancora fredde, non è però riuscito a difendersi da Preining che ha così ripreso la leadership. Ottima anche la tattica adottata da Engelhart. Rientrato in pitlane per ultimo, l’austriaco è balzato dal sesto a secondo posto.



Preining ha saputo gestire al meglio anche la seconda fase di neutralizzazione, quando Kelvin van der Linde ha parcheggiato la sua Audi R8 a bordo pista con un semiasse danneggiato. La tegola, per l’austriaco della Porsche, è però arrivata negli ultimi dieci minuti di gara. Preining è stato sanzionato con un Long lap penalty per aver commesso un’infrazione ai box. Scontata la penalità, con il passaggio a velocità limitata su un tratto di pista, il pilota del Manthey è scivolato in terza posizione.

Engelhart ha così ereditato il comando della gara tagliando per primo il traguardo. Heinemann, secondo, ha bissato il risultato ottenuto in gara 1 conquistando il primato nella classifica di campionato. Quarto posto per Olsen che ha scortato il compagno di squadra Preining fin sotto la bandiera a scacchi. Dopo aver perso due posizioni nel corso del pit-stop, Schmid è riuscito a risalire in quinta posizione precedendo la Lamborghini di Mirko Bortolotti.

Settima piazza per un coriaceo Ricardo Feller. Lo svizzero, partito dalla tredicesima piazzola, nelle prime fasi di gara ha resistito tenacemente agli attacchi di Sheldon van der Linde. Il campione in carica ha chiuso un weekend decisamente travagliato con un misero undicesimo posto. Dodicesimo Franck Perera costretto a portare 20 kg di zavorra sulla sua Lamborghini Huracan per aver vinto la manche di ieri. Fine settimana tribolato per le Mercedes. Anche quest’oggi le AMG non hanno particolarmente brillato con Jusuf Owega che è riuscito ad artigliare l’ottavo posto.

Domenica 28 maggio 2023, gara 2

1 - Christian Engelhart (Porsche 911 R) - Toksport - 41 giri
2 - Tim Heinemann (Porsche 911 R) - Toksport - 0"872
3 - Thomas Preining (Porsche 911 R) - Manthey - 2"104
4 - Dennis Olsen (Porsche 911 R) - Manthey - 3"791
5 - Clemens Schmid (Lamborghini Huracán) - Grasser - 4"553
6 - Mirko Bortolotti (Lamborghini Huracán) - SSR - 7"238
7 - Ricardo Feller (Audi R8 LMS) - Abt - 7"976
8 - Jusuf Owega (Mercedes AMG) - BWT - 8"511
9 - Laurin Heinrich (Porsche 911 R) - Team75 - 8"898
10 - Lucas Auer (Mercedes AMG) - Winward - 12"508
11 - Sheldon van der Linde (BMW M4) - Schubert - 14"301
12 - Franck Perera (Lamborghini Huracán) - SSR - 14"809
13 - David Schumacher (Mercedes AMG) - Winward - 15"698
14 - Maro Engel (Mercedes AMG) - Landgraf - 16"040
15 - Arjun Maini (Mercedes AMG) - HRT - 17"351
16 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296) - Emil Frey - 17"848
17 - Jack Aitken (Ferrari 296) - Emil Frey - 20"577
18 - Marco Wittmann (BMW M4) - Project 1 - 22"823
19 - Patric Niederhauser (Audi R8 LMS) - Tresor - 27"198
20 - Alessio Deledda (Lamborghini Huracán) - SSR - 27"728

Giro più veloce: Thomas Preining 1'22"725

Ritirati
Luca Engstler (Audi R8 LMS) - Engstler
Ayhancan Güven (Porsche 911 R) - Team75
Luca Stolz (Mercedes AMG) - HRT
Kelvin van der Linde (Audi R8 LMS) - Abt
Mick Wishofer (Lamborghini Huracán) - Grasser
Mattia Drudi (Audi R8 LMS) - Tresor
René Rast (BMW M4) - Schubert

Il campionato
1.Heinemann 42 punti; 2.Perera 32; 3.Engelhart 32; 4.Preining 24; 5.Feller 22; 6.Bortolotti 19; 7.Olsen 19; 8.Aitken 18; 9.Schmid 16; 10.Heinrich 16.