formula 1

Il Gran Premio d'Italia
sarà a Monza fino al 2031

"Grande soddisfazione, per una firma che premia serietà, professionalità e lo straordinario impegno dell’ACI”, è stata e...

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Regional European

Test a Misano - 2° giorno
È di Slater la "pole"

Si sono conclusi con il miglior tempo di Freddie Slater, del team Prema, i due giorni di test Kateyama sostenuti da sette tea...

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USF PRO

Con Rob Howden alla scoperta
dei campionati della Road to Indy

Mattia Tremolada‍Nel corso delle ultime stagioni i campionati della Road to Indy hanno conosciuto uno sviluppo e una crescita...

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Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

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Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

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formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

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29 Gen [16:55]

Regole 2017, c'è malumore

Stefano Semeraro

In una sala dell'aeroporto di Heathrow si è tenuta la penultima riunione fra i rappresentanti dei team, della Fia e della Fom prima della scadenza del primo marzo in cui bisognerà decidere in maniera definitiva le regole per la F.1 del 2017. E le opinioni sono ancora lontane da un compromesso. La Red Bull, da parte sua, ha già preparato un progetto per il nuovo chassis e Helmut Marko si è detto possibilista sul fatto «che la nostra proposta possa essere quella accolta alla fine». Alcuni team, come la Williams, preferirebbero che le novità venissero rimandate al 2018 per arrivare a cambiamenti più meditati. Di questa idea anche la Force India. «C'è troppa pressione, si pretende di arrivare alla giusta soluzione nel giro di due riunioni di sei ore».
RS Racing