Rijeka, gara: il successo a Cappelletti-Della Volta-Liberati

Federico Cappelletti, Tiziano della Volta e Gianfilippo Liberati su Bmw M3 E46, si sono aggiudicati la sesta e penultima prova stagionale dell’Endurance Touring Serie svoltasi questo fine settimana sul tracciato croato di Rijeka. Nelle quattro ore di gara l’equipaggio della Duller Motorsport (136 giri) già vincitore tre volte nel corso del 2006, ha avuto la meglio su Peroni F./Peroni S. (Bmw M3 E46, Bluteam) e Dal Cucco/Bianco (Bmw 320i, Promotor Sport).

Partiti dalla pole fin dai primi giri hanno condotto la gara lasciando la prima posizione provvisoria solo in concomitanza con il primo cambio pilota effettuato dopo 80 minuti di gara. Mai insidiati per la prima posizione, la gara si è animata con la lotta per il secondo posto del podio con Fabian Peroni capace di recuperare due giri negli ultimi 90 minuti, facendo registrare anche il giro più veloce dopo una prima sosta ai box più lunga del previsto. L’ingresso della Safety Car a 30 minuti dalla fine non ha cambiato le posizioni consolidando al contrario i distacchi.

Fra i diesel il duo Vecchietti/Viglione (Bmw 330d E90, Millenium Team), per l’occasione in squadra con Presti hanno avuto la meglio sui compagni di scuderia Sorghini/Bonvicini/Nicoli su una identica Bmw e sulla 120d sempre dei colori del Millenium Team affidata a Lusuardi/Pindari/Marti. In classifica generale Viglione e Vecchietti allungano ulteriormente sui compagni di squadra Nicoli/Sorghini/Bonvicini ponendo una seria ipoteca, con una gara d’anticipo, per il titolo Superdiesel Challenge 2006.

L'ordine di arrivo, domenica 10 settembre 2006

1. Cappelletti/Della Volta/Liberati (Bmw M3 E46 3.2), 136 giri in 4.00’12”289, 2. Peroni S./Peroni F. (Bmw M3 E46 3.2) a 2 giri, 3. Dal Cucco/Bianco (Bmw 320i) a 3 giri; 4. Scionti/ Sperati (Bmw M3 E46 3.2) a 3 giri, 5. Belotti/Orlandi (Alfa Romeo GT) a 5 giri, 6. Pizzato/Varini (Honda Civic Type R) a 5 giri, 7. Rinaldi/Iezzi (Renault Clio RS) a 6 giri, 8. Viglione/Valerio Vecchietti/Presti (Bmw 330d E90) a 8 giri, 9.Pavan/Conte (Bmw M3 E36 3.0) a 8 giri, 10. Lusuardi/Pindari/Marti (Bmw 120d) a 10 giri, 11. Camurri/Pennino/Maestri (Bmw 320i E46) a 10 giri, 12. Bonvicini/Sorghini/Niboli (Bmw 300d E90) a11 giri, 13. Nava/Zanin (Renault Clio RS) a 14 giri, 14.Emiliani/Checcoli (Alfa Romeo 147) a 19 giri, 15. Venturi/Marrese/Pasquinelli (Bmw 320i E46) a 19 giri, 16.Semeraro/Scalpellini (Alfa Romeo 156TS) a 21 giri.

Giro più veloce: Fabian Peroni in 1’38”627

Touring Master Cup
1. Cappelletti e Della Volta 86 punti; 3. Belotti 71; 4. Venturi 61,5; 5. Orlandi 61; 6. Dal Cucco 58,5; 7. Bianco 57,5; 8. Marrese e Pasquinelli 55,5; 10. Camurri, Pennino e Maestri 51.

Superdiesel Challenge
1. Viglione e Vecchietti 93 punti; 3. Bonvicini e Sorghini 65,5; 5. Niboli 53,5; 6. Presti 52; 7. Arlotti e Giudici 42; 9. Lusuardi e Pindari 40.