formula 1

Norris granitico, spettacolo Verstappen
Antonelli torna quarto, Ferrari deludente

Massimo Costa - XPB ImagesGranitico. Come a volte non gli era capitato nei momenti caldi delle gare negli anni passati. Land...

Leggi »
formula 1

Melbourne - La cronaca
Norris vince un complicato GP
Antonelli, grande quinto posto

Ultima curva per Norris che vince un difficilissimo Gran Premio davanti a Verstappen. Antonelli incredibile, supera Albon e ...

Leggi »
IMSA

Sebring – Gara
Doppietta Porsche Penske

Michele Montesano Bottino pieno per il Porsche Penske Motorsport nella 12 Ore di Sebring. Dopo la vittoria ottenuta nella 24...

Leggi »
FIA Formula 2

Troppa pioggia, cancellata
la seconda gara di Melbourne

Dutch PhotoA causa delle avverse condizioni meteo a Melbourne, la seconda gara di Formula 2 di questa mattina è stata annull...

Leggi »
FIA Formula 3

Melbourne - Gara 2
Camara brilla sotto l'acqua

Davide AttanasioSi attendeva la pioggia, è arrivata la pioggia. Su un Albert Park bagnato Rafael Camara ha dato una dim...

Leggi »
IMSA

Svelato il calendario 2026: 11 gare
Road America entra in Endurance Cup

Michele Montesano In occasione del fine settimana della 12 Ore di Sebring, l’IMSA SportScar Championship ha già ufficializz...

Leggi »
5 Giu 2023 [8:21]

Suzuka, NDDP penalizzato
Kunimoto-Sakaguchi dichiarati vincitori

Marco Cortesi

Dopo la fine anticipata del terzo appuntamento del SuperGT a Suzuka, l'organizzazione della categoria ha deciso di penalizzare di 60" il team Nissan numero 3, composto da Katsumasa Chiyo e Mitsunori Takaboshi, per non aver effettuato una delle due soste obbligatorie. Così, il successo è stato attribuito a Yuji Kunimoto e Sena Sakaguchi, che riportano al top il team Bandoh dopo 7 anni di attesa.

Quando Tsugio Matsuda è finito violentemente contro le barriere, impedendo la prosecuzione della gara, Takaboshi e Chiyo erano al comando, ed erano stati premiati come vincitori. Tuttavia, gli avversari avevano già effettuato la loro seconda sosta. Da qui la decisione di non considerare "giusta" una vittoria con un vantaggio del genere, anche se in Nissan non c'è stata alcuna irregolarità dato che si stava seguendo una strategia regolamentare.

Così, il team NDDP ha deciso di presentare appello, non ritenendosi responsabile dell'accaduto.

Nel frattempo, Tsugio Matsuda continua ad essere trattenuto per controlli anche se non è emersa nessuna frattura o seria lesione. Il pilota giapponese potrebbe essere dimesso a breve: davvero miracoloso considerando la dinamica dell'impatto.

Domenica 4 giugno, gara (sotto appello)

1 - Kunimoto-Sakaguchi (Toyota Supra) - Bandoh - 58 giri
2 - Tsuboi-Miyata (Toyota Supra) - Tom's - 2"094
3 - Hiramine-Baguette (Nissan Z) - Impul - 25"303
4 - Chiyo-Takaboshi (Nissan Z) - NDDP - 28"218*
5 - Yamamoto-Makino (Honda NSX) - Kunimitsu - 29"555
6 - Oshima-Yamashita (Toyota Supra) - Rookie - 41"713
7 - Fukuzumi-Otsu (Honda NSX) - ARTA - 49"071
8 - Sasaki-Hirate (Nissan Z) - Kondo - 1'20"858
9 - Tsukakoshi-Matsushita (Honda NSX) - Real - 1'28"614
10 - Ishiura-Tachikawa (Toyota Supra) - Cerumo - 1'33"012
11 - Alesi-Sasahara (Toyota Supra) - Tom's - 1'35"161
12 - Nojiri-Oyu (Honda NSX) - ARTA - 1'42"345
13 - Quintarelli-Matsuda (Nissan Z) - NISMO - 1 giro
14 - Ohta-Izawa (Honda NSX) - Nakajima - 1 giro
15 - Sekiguchi-Nakayama (Toyota Supra) - Sard - 1 giro

*penalizzati di 40"