F4 Italia

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Slater domina e vede il titolo

E adesso sono 12 le vittorie, su 16 gare disputate, di Freddie Slater nel campionato italiano di F4. L'inglese del team P...

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Montmelò - Qualifica 1
Prima pole per Menzel

Prima pole nell'International GT Open per Nico Menzel. Il 23enne tedesco, ha segnato il miglior tempo nelle primissime fa...

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Regional by Alpine

Montmelò - Qualifica 1
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È doppietta Prema nella qualifica 1 di Montmelò. La squadra italiana ha firmato il miglior tempo in entrambe le batteri...

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F4 Italia

Montmelò - Qualifiche
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Akshay Bohra e Freddie Slater hanno conquistato le pole nelle due sessioni di qualifica della F4 Italia a Montmelò. Ma in rea...

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ABT si lega a Lamborghini
dopo 25 anni di partnership con Audi

Michele Montesano Si è concluso, dopo ben venticinque anni, il sodalizio tra Audi e il team ABT Sportsline nel DTM. La squad...

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Rally del Cile – 1° giorno
Tänak incalzato da Evans e Rovanperä

Michele Montesano Passano gli anni, cambiano le vetture, ma al comando del Rally del Cile c’è sempre Ott Tänak. Dopo aver co...

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15 Set [13:52]

Tutti vogliono Raikkonen, ma è storia vecchia

Di tanto in tanto si torna a parlare di Kimi Raikkonen. Un website britannico ha raccontato che il management dell'ex iridato finlandese ha incontrato Eric Boullier della Renault. Storia vecchia, Italiaracing l'aveva già scritta lo scorso 15 giugno in occasione del GP del Canada. Raikkonen viene spesso tirato per la giacchetta: prima si diceva che il posto in Red Bull al fianco di Sebastian Vettel sarebbe stato il suo, poi è emersa la storia della Renault. Magari tra un po' lo ritroviamo in una lista della Ferrari. Boullier non ha fatto che ripetere quel che disse tre mesi fa: che Raikkonen può essere una opzione, ma l'obiettivo è quello di tenere Vitaly Petrov e comunque nella lista vi sono altri nomi.

È vero che Raikkonen, o chi per lui, si tiene informato sulle vicende F.1, ma al momento è totalmente coinvolto nel programma Mondiale Rally con la Citroen e la Casa francese è intenzionata a confermarlo per il prossimo anno. Se Raikkonen dovesse decidere di tornare in F.1 farebbe sicuramente un grosso errore. Perché nel 2011 potrà mettere a frutto l'esperienza della stagione 2010 con la Citroen e, se ne avrà le capacità, puntare a qualcosa di interessante. Risalire su una monoposto e abbandonare i rally dopo un solo anno significherebbe avere sprecato 12 mesi. Ma certo, in questa F.1 tutto è possibile, spesso la logica non appartiene a tale mondo.

Massimo Costa
RS Racing