formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

Leggi »
13 Mar [13:35]

45 vetture nei test di Le Castellet

Da Le Castellet - Antonio Caruccio – Foto Speedy

Il campionato 2018 del Blancpain GT ha preso ufficialmente il via con i test collettivi di Le Castellet. Ben 45 le vetture impegnate in pista, tra Endurance, Sprint e ospiti in arrivo dal GT inglese o tedesco, che con il Blancpain condividono rispettivamente organizzazione e regolamenti tecnici. Tante le sorprese, come anche la presenza italiana. Bizzarra la scelta in seno ai campioni di Grasser, di cedere il numero 63 che ha portato al titolo a favore del 19, classicamente riservato alla seconda vettura. Cabala a parte, gli austriaci hanno nel box tre italiani di grande valore come Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli e Raffaele Giammaria, affiancati dall’altro ufficiale Christian Engelhart e Rolf Ineichen, Frank Perera, Ezequiel Perez Companc, Rolf Ieichen ed Adam Carroll. L’irlandese è una delle sorprese dell’ultimo minuto che non ha ancora trovato una collocazione ufficiale nei programmi della squadra austriaca, ma che probabilmente sarà chiamato come riserva durante l’anno.

Eccellente debutto in grande stile per R-Motorsport, un vero e proprio junior team Red Bull, che cura le Aston Martin V12 GT3 affidandosi alle cure di Gary Horner e Joulian Rouse, da sempre vicini al costruttore di Milton Keynes in Formula 1. Di tutto rispetto i piloti, con Matthieu Vaxiviere, Jake Dennis e Nicky Thiim a guidare la prima vettura, a Marvin Kirchhofer ultimo aggiunto al fianco di Maxime Martin ed Alex Brundle. Presente una sola Lexus in casa Emil Frey Racing, che ha lasciato a casa la Jagaur. Presenza ufficiale, in vista di Spa, del team Manthey con la Porsche affidata a Dirk Werner, mentre è assente la Ferrari 488 GT3 di AF Corse.

Forte presenza italiana, con i team Ombra e Lazarus, che schierano rispettivamente Alex Frassineti, Andrea Rizzoli, Romain Monti e Giuseppe Cipriani, Miguel Ramos, Arno Santamato. Presente Michele Beretta in casa Barwell, che correrà anche col team Rosberg il GT Masters. In pista, alternandosi tra Spirit e Kessel provando la Ferrari 488 GT3, c’è anche Andrea Bertolini, mentre Giacomo Piccini è al fianco di Michael Broniszewski. Già confermato invece Raffaele Marciello in AKKA, che schiera così per la prima volta la vettura ufficiale SMP in pubblico, dopo le prove private di Monza della scorsa settimana. Due piloti con licenza italiana anche da Black Falcon, con Rui Aguas e Gabriele Piana. Grande attesa per la nuova Bentley Continental GT3.
RS RacingLP Racing