formula 1

Alpine-Mercedes, si attende
per il 30 settembre l'ufficialità

E' attesa per lunedì 30 settembre, a meno che non vi sia un clamoroso dietro front, l'ufficialità dell'accordo tr...

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Regional by Alpine

Montmelò - Gara 2
Camara si laurea campione,
Wharton chiude un weekend perfetto

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F4 Italia

Montmelò - Gara 2
Slater è il campione 2024
Pareggiato il record di Antonelli

La seconda gara della Formula 4 Italia a Montmelò ha definitivamente concluso il discorso per l'assegnazione del titolo 2...

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Rally

Rally del Cile – Finale
Rovanperä vince, Neuville vede il titolo

Michele Montesano Trionfando in Cile, Kalle Rovanperä ha ottenuto il quarto successo stagionale nel WRC. Nonostante quest’ann...

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F4 Italia

Montmelò - Gara 3
Prima vittoria di Beeton

Mai come questo weekend in un circuito europeo è risuonato con così insistenza l'inno dell'Australia. A Montmelò, Jam...

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Montmelò - Gara 2
Ferrari vince con Abril-Marinangeli

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1 Nov [18:05]

Abu Dhabi - Raikkonen pronto a fermarsi
La Lotus non gli paga gli stipendi

Massimo Costa

Kimi Raikkonen ha deciso all'ultimo minuto di presentarsi al circuito Yas Marina per partecipare al GP di Abu Dhabi. Ma il rapporto con la Lotus si fa sempre più complicato. Raikkonen infatti, era pronto a farsi da parte in quanto il suo stipendio continua a non essere versato. "Sono venuto ad Abu Dhabi soltanto per poter trovare una soluzione a questa situazione", ha spiegato ad Autosport il pilota finlandese, "e mi auguro che la si possa trovare". Ma se non si trovasse un accordo sui soldi non versati al pilota? Raikkonen a quel punto non avrebbe esitazioni a fermarsi:

"Certamente non correrei più per loro", ha ammesso il futuro pilota Ferrari. È veramente paradossale quello che accade in Lotus, con una dirigenza che non riesce (o non vuole?) pagare il pilota di punta, tra l'altro trattato a pesci in faccia via radio da Alan Permane nelle battute finali del GP di India. Una dirigenza che deve moltissimo a Raikkonen, così come l'ex iridato deve ringraziare la Lotus per averlo rilanciato in F.1, ma la figuraccia che sta rimediando a livello mondiale è totale e dovrebbe far riflettere molto sulla solidità dei gruppi di investimento finanziario che decidono di entrare in F.1.
RS Racing