World Endurance

Rossi prosegue con BMW in LMGT3
Al suo fianco van der Linde e Al Harthy

Michele Montesano - XPB Images Fumata bianca. Valentino Rossi anche nel 2025 proseguirà la sua avventura nel FIA WEC. L’ex c...

Leggi »
formula 1

Toyota-Haas, il rapporto si fa stretto
Nel test di Jerez anche Miyata

Il rapporto tra il team Haas e la Toyota si fa sempre più stretto e interessante. Iniziato in sordina nel corso del 2024, il ...

Leggi »
Rally

Dakar – 8ª tappa
Lategan vince e allunga su Al Rajhi

Michele Montesano Prosegue il botta e risposta per la vittoria della 47ª edizione della Dakar. Se ieri Yazeed Al Rajhi aveva...

Leggi »
Regional Mid-East

Il meglio della Regional
nella entry list Middle East

E' un parco partenti di qualità quello della Regional Middle East che prenderà il via questo fine settimana sul circuito ...

Leggi »
F4 UAE

La entry list
Emanuele Olivieri unico italiano

Sono 29 gli iscritti alla prima tappa della F4 Middle East che si terrà questo fine settimana ad Abu Dhabi sul circuito di Ya...

Leggi »
formula 1

Hamilton, la prima in Ferrari
a Fiorano giovedì 16 gennaio?

Potrebbe essere giovedì prossimo la "prima" assoluta di Lewis Hamilton al volante di una Ferrari sulla pista di Fio...

Leggi »
10 Mag [1:24]

Calendario 2020:
dentro Hanoi, fuori Barcellona

Stefano Semeraro

Dal calendario 2020 della F.1 mancheranno due degli attuali appuntamenti, quasi sicuramente quello di Barcellona. Non sono speculazioni, a dirlo è Chase Carey, il CEO del Circus, che alla vigilia del GP di F.1 ha voluto dare qualche informazione sui programmi futuri, a partire dal GP del Vietnam che si svolgerà ad Hanoi. «Sarà un circuito cittadino, uno dei più particolari e difficili del mondo, con 22 curve e un paio di lunghi rettilinei, siamo molto coinvolti nella progettazione. Sono stato ad Hanoi due settimane fa e l’eccitazione era palpabile. In aggiunta abbiamo un accordo per aggiungere un altro GP. Non abbiamo ancora deciso il numero di corse, per il 2020, ma ci aspettiamo che saranno 21, come nel 2019. Ovviamente questo significa che non rinnoveremo con tutti le attuali gare».

L’altra nuova gara potrebbe essere a Zandvoort, per la rinascita del GP d’Olanda. Con Monza a quanto pare vicina al rinnovo i circuiti a rischio diventano Silverstone, Hockenheim, il GP del Messico e Barcellona, che sono tutti in scadenza. E il più pericolante al momento sembra proprio quello catalano. «Per me ovviamente sarebbe una grossa perdita», ha commentato Carlos Sainz. «So che le trattative sono ancora in corso, e spero che tutte le istruzioni coinvolte faranno il loro dovere per il bene di Barcellona, della Spagna e della F.1, è un circuito storico è sarebbe un peccato perderlo. Forse per l’anno prossimo è ormai troppo tardi, ma per il futuro forse no».
RS Racing