formula 1

Budapest - Libere 2
Norris suona la carica, Leclerc sbatte

La McLaren-Mercedes svela le carte e Lando Norris si è portato in prima posizione nel secondo turno delle prove libere del GP...

Leggi »
Rally

Rally di Lettonia – 2° giorno finale
Rovanperä allunga su Sesks

Michele Montesano Il Rally di Lettonia si sta muovendo sempre più verso Kalle Rovanperä. Il finnico della Toyota finora è sta...

Leggi »
FIA Formula 2

Budapest - Qualifica
Aron risponde con i fatti

Davide AttanasioLa seconda pole position stagionale per Paul Aron (Hitech) ha tutto un altro sapore, perché arriva nel moment...

Leggi »
FIA Formula 3

Budapest - Qualifica
La rossa salva Van Hoepen in pole

Qualifica estremamente complicata a Budapest per la F3. In un circuito notoriamente non facile per i sorpassi, tutti hanno sc...

Leggi »
formula 1

Budapest - Libere 1
Verstappen nella morsa Ferrari

Frederic Vasseur aveva detto che a Budapest ci sarebbero state alcune novità, soprattutto un nuovo fondo, per cercare di milg...

Leggi »
Euroformula

L’Euroformula Open svela la nuova
Dallara 324 spinta dal motore Toyota

Continua a prendere forma l’edizione 2025 dell’Euroformula Open. Solamente una settimana dopo aver svelato il calendario dell...

Leggi »
7 Ott [13:45]

Cordoli diversi, problema gomme
Programmata una sessione in più

Massimo Costa - XPB Images

La diversa conformazione dei cordoli del circuito di Losail, ha sorpreso un po' tutti nel paddock della F1. E soprattutto la Pirelli. I tecnici del costruttore italiano hanno notato che gli pneumatici utilizzati nell'unico turno libero disputato, e che hanno percorso più di 20 giri, presentavano una separazione tra la mescola e la carcassa proprio per l'utilizzo dei cordoli da parte dei piloti. Un inconveniente che potrebbe causare lente forature. Di conseguenza, la Pirelli sta correndo ai ripari in vista della gara Sprint e del Gran Premio. La FIA è intervenuta e per verificare la situazione inattesa, ha predisposto una sessione di 10 minuti che precederà lo shootout, anche per verificare nuovi track limits, che era previsto per le ore 15 italiana, ora spostato alle 15.20.

Dopo la gara Sprint, sarà ulteriormente controllata la situazione e se il problema si ripresenterà, si cercherà di correre ai ripari per il Gran Premio proponendo ai team di non far percorrere più di una ventina di giri alle vetture con le stesse gomme. Una situazione certamente paradossale e che pone una volta di più, alla FIA e soprattutto a Liberty Media, la necessità di portare la massima formula del motorsport su circuiti come questo del Qatar, tra l'altro decisamente pessimo in quanto a configurazione per le monoposto.
RS Racing