formula 1

Spa - Qualifica
Verstappen pole, zampata di Leclerc

Bisognerebbe organizzarli tutti a Spa i 24 Gran Premi del mondiale. Un circuito fantastico a cui si unisce, spesso, un meteo ...

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GT World Challenge

Endurance al Nürburgring – Qualifica
Porsche monopolizza la prima fila

Dal Nürburgring - Michele Montesano - Foto Speedy Il sole è finalmente tornato a scaldare il circuito del Nürburgring accogli...

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FIA Formula 3

Spa - Gara 2
La prima volta di Voisin
Fornaroli leader, Prema campione

Primi verdetti da Spa, al termine di una gara 2 che è stata dominata dalle safety-car, ben tre. Prema ha vinto il campionato ...

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FIA Formula 3

Spa, gara 1 - Pioggia di penalità
Fornaroli nono, Browning fuori dai punti

PIove a Spa e tuoni e fulmini si sono avuti nello stanzino dei commissari sportivi che hanno comminato una marea di penalità ...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring – Gara 1
Bonduel più forte della pioggia

Dal Nürburgring - Michele Montesano - Foto Maggi Anche sul tracciato del Nürburgring è proseguito il dominio di Amaury Bondue...

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Super Trofeo Lamborghini

Nürburgring – Qualifiche
Bonduel e Schandorff si dividono le pole

Dal Nürburgring - Michele Montesano - Foto Maggi Una leggera, quanto insistente, pioggia e l’asfalto viscido del Nürburgring ...

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30 Dic [13:12]

De Ferran scompare a 56 anni
Un campione a tutto tondo

Un malore improvviso si è portato via a 56 anni Gil De Ferran, campione CART e vincitore dell'Indy 500 2003. Francese d'origine e brasiliano d'adozione, De Ferran era balzato agli onori delle cronache per il titolo della Formula 3 britannica nel 1992, a cui era seguita la F3000 e delle ottime prove in CART.

Prima al via con Hall, era passato al team Walker guidando l'iconica Reynard nei colori Valvoline. Poi, l'accordo per correre in Penske che gli aveva dato subito due titoli nel 2000 e nel 2001. Passato all'IndyCar proprio con la scuderia del Capitano, aveva chiuso terzo nel 2002 e secondo nel 2003, quando aveva anche ottenuto l'agognato anello della 500 Miglia finendo 1-2 con il compagno di colori Helio Castroneves.

Dopo la fine della carriera a ruote scoperte, diventò direttore sportivo della BAR prima di tornare al volante con un suo team nell'American Le Mans Series, da ufficiale Honda. In seguito collaborò con Jay Penske formando il De Ferran Dragon Racing, e prese anche parte alla commissione che studiò i regolamenti 2012 portando al debutto delle Dallara DW12. 

Tornò alla Formula 1 diventando Direttore Sportivo della McLaren nel 2018. Anche dopo la fine di quel rapporto, restò in orbita della squadra inglese come consulente. Un attacco di cuore durante un evento di guida su una pista poco fuori Miami non gli ha lasciato scampo.