formula 1

Il passo indietro di Andretti
per riattivare la trattativa F1?

Massimo Costa - XPB Images Con una lettera agli appassionati, Michael Andretti ha annunciato un passo indietro da quella che...

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FIA Formula 3

Test a Jerez - 2° turno
Stenshorne il leader di giornata

Ventidue piloti in un secondo e su un circuito da 90 secondi e poco più, quello di Jerez, non su un tracciato da 65-70 second...

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FIA Formula 3

Test a Jerez - 1° turno
Boya subito il più veloce

La Formula 3 va fino in Andalusia, direzione Jerez, per trovare un clima clemente e invece... pioggia e pista bagnata almeno ...

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FIA Formula 3

La entry list dei test di Jerez
Badoer e Lacorte gli italiani

La lista degli iscritti delle due giornate dei test collettivi di Jerez della Formula 3, è molto vicino ad essere anche la co...

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FIA Formula 3

Badoer nella Academy McLaren
Correrà in F3 con il team Prema

Grandi movimenti per Brando Badoer. Il 18enne figlio di Luca, ex pilota di Formula 1, è stato promosso nell'Academy McLa...

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F4 French

Clamoroso a Le Castellet
Kato nuovo campione
Stevenheydens pronto ad appellarsi

Davide AttanasioHa del clamoroso quello che sta succedendo a Le Castellet, con un campionato, quello di Formula 4 francese, c...

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31 Ott [12:39]

Due LMP1 per Rebellion nel 2014

Rebellion Racing ha confermato che il nuovo programma LMP1 sta proseguendo secondo il calendario previsto, e ha rivelato che saranno due le vetture messe in pista dalla squadra nel 2014, sia nel WEC che alla 24 Ore di Le Mans.
Il team di Bart Hayden, come risaputo, ha affidato lo sviluppo tecnico del Prototipo alla Oreca, che in questi giorni sta procedendo alla produzione della prima monoscocca in carbonio. Saranno prodotti tre telai, con il terzo che fungerà da scorta in caso di necessità.

Il primo test per la LMP1 "privata", che avrà motore Toyota, è atteso per Marzo mentre al momento la squadra si sta concentrando sui dettagli, come l'ergonomia del cockpit. Proprio a questo scopo nei giorni scorsi Nicolas Prost si è recato a Signes, nella sede Oreca appena fuori dal circuito di Le Castellet, per lavorare coi tecnici sulla disposizione dei comandi.
LP Racing