Rally

Rally del Cile – 1° giorno
Tänak incalzato da Evans e Rovanperä

Michele Montesano Passano gli anni, cambiano le vetture, ma al comando del Rally del Cile c’è sempre Ott Tänak. Dopo aver co...

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indycar

Michael Andretti lascia la
proprietà di Andretti Global?

Notizia a sorpresa dall'IndyCar. Secondo quanto riportato dal sito si sport e business Sportico di Jay Penske, e conferma...

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Regional by Alpine

Montmelò - Libere 2
Badoer avvicina Camara

1 - Rafael Camara - Prema - 1’36”938 - 21 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”032 - 223 - Matteo De Palo - Saintelo...

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Karting

FIA Karting World Championship
Jeff-Half (OK) e Craigie (OKJ)
campioni a sorpresa a Brandon

Se, in un qualsiasi momento dell’anno, qualcuno avesse chiesto a chiunque di pronosticare i futuri campioni del FIA Karting W...

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Regional by Alpine

Montmelò - Libere 1
Camara inizia con il piede giusto

1 - Rafael Camara - Prema - 1’37”088 - 20 giri2 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1’37”162 - 203 - Tuukka Taponen - R-Ace - ...

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F4 Italia

Il calendario 2025
Sette tappe, Montmelò quella estera

Saranno sette, come da tradizione, gli appuntamenti della Formula 4 Italia 2025. Fuori dai confini nazionali si andrà una sol...

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25 Mar [18:11]

Hamilton risponde alle critiche
"Le riunioni FIA? Tanto parla solo Vettel"

Marco Cortesi

Lewis Hamilton reagisce. Dopo le punzecchiature ricevute da Charlie Whiting, che aveva sottolineato che il campione inglese era mancato alla riunione di Barcellona in cui si erano discussi i cambi al regolamento in particolare per quanto riguarda le prove, è arrivata la risposta del pilota Mercedes, che l'ha affidata al sito tedesco Speed Week. “E’ interessante che si sia lamentato di me - ha detto Hamilton - E’ vero che non c’ero, perché impegnato con gli ingegneri Mercedes. Ma è anche molto raro che qualcosa venga introdotto in base alle risultanze di quelle riunioni”.

Lo scambio arriva dall’esortazione da parte dei piloti (in realtà di tutti loro, come confermato dalla lettera aperta della GPDA) ad una consultazione più frequente per evitare decisioni “calate dall’alto” dagli esiti catastrofici, e tira e molla grotteschi come quelli visti in termini di qualifiche. “Nella maggior parte delle riunioni è solo Vettel a parlare. Quindi perché dovrei esserci? Sicuramente nessuno mi ha mai chiesto nulla sui problemi del seguire da vicino le vetture che si hanno davanti, cosa che si è rivelata un problema in Australia”.
RS Racing