Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

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Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

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formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

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Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

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dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

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formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

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25 Apr [14:44]

Key la chiave della rinascita Ferrari

Si chiama James Key, un nome, un programma. La Ferrari è alla ricerca della chiave per uscire dal tunnel della crisi della F2012 e quale ingegnere migliore se non Key. Inglese, ex Spyker, Force India e Sauber, dalla quale è uscito da pochi mesi dopo aver progettato l'ottima C31 di Sergio Perez e Kamui Kobayashi, Key è uscito dal giro della F.1 per dedicarsi ad un progetto LMP della Lotus. Ma, secondo quanto riporta la Gazzetta dello Sport, sembra essere finito nel mirino della Ferrari. Che sta tentando in tutti i modi di rafforzarsi tecnicamente. Sembrava che dovesse bastare Pat Fry, evidentemente non è così dopo il fallimento della rivoluzionaria F2012. E allora il mercato ingegneri a Maranello prosegue.
RS Racing