Formula E

Hyundai in trattativa con McLaren
Possibile ingresso nella serie elettrica

Michele Montesano Nonostante l’undicesima stagione di Formula E sia appena iniziata, si parla già del futuro della serie ris...

Leggi »
IMSA

Ferrari all’assalto di Daytona
DragonSpeed-Risi in GTDPro, AF in GTD

Michele Montesano Oltre alla Ferrari tutta tricolore del Cetilar Racing, saranno diverse le 296 GT3 che tenteranno la conqui...

Leggi »
Rally

Loriaux lascia Hyundai
Al via la riorganizzazione del team

Michele Montesano Come un fulmine a ciel sereno, Christian Loriaux ha lasciato con effetto immediato Hyundai. A meno di un m...

Leggi »
IMSA

Wehrlein al via della 24 Ore di Daytona
con la Porsche 963 LMDh del JDC-Miller

Michele Montesano Il campione in carica della Formula E Pascal Wehrlein farà il suo debutto nel mondo dell’Endurance prenden...

Leggi »
formula 1

Hadjar con la Racing Bulls
Sarà il compagno di Tsunoda

Un sogno che si realizza. Isack Hadjar nel 2025 sarà tra i 20 piloti del campionato Mondiale di F1, scelto dalla Racing Bulls...

Leggi »
dtm

Arriva Ford con HRT, Feller in Porsche
Glock torna con la McLaren di Dörr

Michele Montesano Sarà una stagione ricca di sorprese quella che si appresta a vivere il DTM. Tra debutti di Case automobili...

Leggi »
15 Lug [12:02]

La F4 spagnola riapre le danze,
prima tappa sulla pista di Navarra

Jacopo Rubino

È quello spagnolo il primo grande campionato europeo di Formula 4 a partire con l'edizione 2020, dopo lo stop obbligato per l'emergenza Coronavirus. Si comincia in questo weekend dal circuito di Navarra, tappa di apertura delle sette totali: seguirà la trasferta estera a Le Castellet, il 22-23 agosto, e poi Jerez, Valencia, Alcaniz, Barcellona e Jarama, dove si chiuderà nel mese di dicembre.

In questi mesi la serie iberica ha visto la creazione di un nuovo ente promotore, denominato "Agrupacion Deportiva Formula 4 Spain", che sarà presieduto da Miguel Angel de Castro e Alvaro Martinez de Tejada, uomini di vertice del team Drivex. Si conferma infatti il coinvolgimento diretto delle squadre nel progetto, affiancate dalla federazione nazionale RFEDA. Questa modalità ha già permesso alla F4 spagnola crescere in modo positivo per numero di iscritti dopo aver rischiato il tracollo a inizio 2018, quando si verificò l'addio repentino del primo organizzatore, Koiranen.

Sono almeno 15 i nomi confermati ai nastri di partenza del primo round 2020, con parecchie novità. Il favorito per il titolo? Forse il catalano Carles Martinez, quinto classificato lo scorso anno, rimasto nel team Formula de Campeones e che potrebbe mettere a frutto l'esperienza accumulata. Intanto, ha svettato nei test collettivi che si sono svolti un mese fa al "Ricardo Tormo" di Valencia. Attenzione anche a Lorenzo Fluxa, con Global Racing Service, che ha già fatto vedere ottime cose nella F4 degli Emirati Arabi, in cui si utilizzano le stesse vetture Tatuus-Abarth: si è laureato vicecampione alle spalle dell'italiano Francesco Pizzi.

MP Motorsport e la stessa Drivex, con cinque macchine, saranno però le compagini più nutrite al via. Quella olandese punta ad esempio su Enzo Joulié, Oliver Goethe e Mari Boya, fresco ex kartista. Per Drivex il nome di punta potrebbe essere Paul-Adrien Pallot, in arrivo dalla F4 francese assieme al danese Valdemar Eriksen. Con loro il russo Ivan Nosov e Lena Buhler, unica ragazza iscritta. Per la giovane svizzera il trofeo femminile sarebbe così una "passerella", senza la sfida a tre del 2019 fra Belen Garcia, Nerea Martì e Irina Sidorkova.

Il calendario 2020 della F4 spagnola

19 luglio - Navarra
23 agosto - Le Castellet
20 settembre - Jerez
27 settembre - Valencia
1° novembre - Alcaniz
15 novembre - Barcellona
6 dicembre - Jarama
gdlracing