Formula E

Test a Jarama – 1° giorno
Porsche e Da Costa i più veloci

Michele Montesano Sul circuito di Jarama, è iniziato il nuovo capitolo della Formula E. Il tracciato, che sorge alle por...

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formula 1

Gasly e Ocon, la classe pura
che i top team non sanno vedere

Ci sono risultati che sembrano impossibili da ottenere in F1 per team di centro classifica, e invece la pioggia spesso finisc...

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indycar

Shwartzman affianca Ilott
per il debutto del team Prema

E' Robert Shwartzman il pilota che affiancherà Callum Ilott nel team Prema, al debutto nel mondo Indycar. Per il russo-is...

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formula 1

Tsunoda e Lawson fantastici
a San Paolo, ma quanta sfortuna

Che la Racing Bulls a San Paolo potesse ottenere un risultato importante, lo si era intuito nella qualifica Sprint, con Liam ...

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Formula E

Confermato il test riservato alle donne
a Jarama scenderanno in pista 19 piloti

Michele Montesano Anche se le avverse condizioni meteo, che hanno colpito duramente Valencia, hanno costretto gli addetti ai ...

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Italiaracing sbarca su Instagram

Italiaracing.net è sbarcato anche su Instagram. Già presente da anni con un proprio account su Twitter (ora X) e su Facebook,...

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27 Set [18:08]

La verità Ferrari, la verità di Montezemolo

Che la causa della pessima annata Ferrari non fosse dovuta alle gomme Bridgestone, italiaracing lo ha sottolineato fin dall'inizio della stagione. Recentemente, come abbiamo già scritto, Ross Brawn è uscito allo scoperto sulle pagine del settimanale inglese Autosport ammettendo che la mancanza di competitività della F2005 deriva da un progetto nato male e, con i nuovi regolamenti, dalla perdita di carico aerodinamico.
A San Paolo si è saputo ancora di più. Sul settimanale italiano Autosprint, è riportato che la Ferrari è alla ricerca di un aerodinamico in quanto John Illey non avrebbe convinto. Sono trapelate anche le prime critiche ad Aldo Costa, finora intoccabile nonostante l'evidente disastro, che non si è rivelato all'altezza del compito e di Rory Byrne.
Chissà se Luca di Montezemolo avrà ancora il coraggio di accusare apertamente la Bridgestone.

La Ferrari ha organizzato una serie di test a Vallelunga nei giorni 26-27 ottobre e 1-2-3 novembre.
RS Racing