Eurocup-3

Il calendario 2025
Si torna a Monza, novità Assen

La Eurocup-3 diventa sempre più europea. Nel 2025 saranno soltanto due gli appuntamenti in terra spagnola, Jerez e Montmelò, ...

Leggi »
F4 Spanish

Il calendario 2025
Navarra al posto di Jarama

E' stato ufficializzato il calendario della Formula 4 spagnola, che si è conclusa lo scorso 10 novembre con la vittoria d...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

World Finals – Gara 2 Pro + ProAm
Orudzhev conquista il titolo di rimonta

Da Jerez - Michele Montesano - Foto Speedy Le Lamborghini World Finals hanno offerto un finale rovente in quel di Jerez. Il t...

Leggi »
Regional European

Doccia fredda per De Palo e Al Dhaheri
Squalificate le monoposto del team PHM

Colpo di scena a Macao. In seguito alle verifiche tecniche, le monoposto del team PHM guidate da Matteo De Palo, quinto al tr...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

World Finals – Gara 2 Am + Cup
Kuppens e Harmsen si dividono i titoli

Da Jerez - Michele Montesano - Foto Speedy Un solo punto, questa la differenza che ha permesso a Renaud Kuppens di laurearsi ...

Leggi »
GT Internazionale

Lamborghini: arriva la Temerario GT3
Primi test a marzo, debutto nel 2026

Da Jerez - Michele Montesano - Foto Maggi Oltre all’azione in pista le Lamborghini World Finals sono state l’occasione giusta...

Leggi »
20 Ott [10:05]

Larson reintegrato dalla NASCAR

Marco Cortesi

Kyle Larson è stato riammesso nei ranghi dei licenziati NASCAR dopo aver completato il pecorso di training sulle sensibilità alle binoranze della serie. L'ex pilota del team Ganassi (di origini giapponesi) era stato sospeso e licenziato dopo aver utilizzato un epiteto razzista durante una gara online. Dovrà inoltre fare da speaker per la categoria in alcuni eventi e da coach per progetti di solidarietà.

Da quel momento, Larson è tornato alle gare sprint car, collezionando record e vittorie. Da oggi, torna sul mercato ma, pur avendo qualità potenzialmente da campione, e finalmente una licenza, serve la giusta opportunità in termini di sponsor. Le aziende tendono infatti ad evitare di sostenere piloti al centro di controversie di questo tipo, per non essere associate all'idea della disuguaglianza razziale.

Tuttavia, sembrebbe quasi surreale se nessuno raccogliesse un talento di questo tipo.‍