formula 1

Ferrari Driver Academy
Tre talenti per il futuro

Promosso in F1 con il team Haas l'inglese Oliver Bearman, il Ferrari Driver Academy guarda al futuro. E i nomi che ha nel...

Leggi »
Formula E

Hyundai in trattativa con McLaren
Possibile ingresso nella serie elettrica

Michele Montesano Nonostante l’undicesima stagione di Formula E sia appena iniziata, si parla già del futuro della serie ris...

Leggi »
IMSA

Ferrari all’assalto di Daytona
DragonSpeed-Risi in GTDPro, AF in GTD

Michele Montesano Oltre alla Ferrari tutta tricolore del Cetilar Racing, saranno diverse le 296 GT3 che tenteranno la conqui...

Leggi »
Rally

Loriaux lascia Hyundai
Al via la riorganizzazione del team

Michele Montesano Come un fulmine a ciel sereno, Christian Loriaux ha lasciato con effetto immediato Hyundai. A meno di un m...

Leggi »
IMSA

Wehrlein al via della 24 Ore di Daytona
con la Porsche 963 LMDh del JDC-Miller

Michele Montesano Il campione in carica della Formula E Pascal Wehrlein farà il suo debutto nel mondo dell’Endurance prenden...

Leggi »
formula 1

Hadjar con la Racing Bulls
Sarà il compagno di Tsunoda

Un sogno che si realizza. Isack Hadjar nel 2025 sarà tra i 20 piloti del campionato Mondiale di F1, scelto dalla Racing Bulls...

Leggi »
27 Dic [18:07]

Nuove regole nel 2020
per limitatori e push to pass

Marco Cortesi

Cambiamenti minori al regolamento IndyCar per il 2020, in termini di limite di velocità in caso di soste ai box e push to pass.

Sulle piste ovali, verrà introdotto un limitatore a due fasi. Nella corsia box, le vetture manterranno una velocità di 60 miglia orarie (96 kmh), mentre nella fase di accelerazione sarà loro permesso di incrementare a 90 miglia (144 kmh) per ridurre il differenziale di velocità quando rientreranno nel gruppo.

Il push-to-pass verrà modificato per rendere più "a sorpresa" la sua attivazione (prevista solo sugli stradali). Fino a quest'anno, erano disponibili sui monitor le informazioni sui secondi rimanenti ai vari concorrenti in tempo reale, cosa che permetteva al muretto di comunicare ai piloti la situazione degli avversari già in fase di bagarre. Da quest'anno, per avere l'aggiornamento, si dovrà attendere che venga tagliato il traguardo, o che il totale si riduca di più di 10 secondi.