formula 1

Ferrari Driver Academy
Tre talenti per il futuro

Promosso in F1 con il team Haas l'inglese Oliver Bearman, il Ferrari Driver Academy guarda al futuro. E i nomi che ha nel...

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Formula E

Hyundai in trattativa con McLaren
Possibile ingresso nella serie elettrica

Michele Montesano Nonostante l’undicesima stagione di Formula E sia appena iniziata, si parla già del futuro della serie ris...

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IMSA

Ferrari all’assalto di Daytona
DragonSpeed-Risi in GTDPro, AF in GTD

Michele Montesano Oltre alla Ferrari tutta tricolore del Cetilar Racing, saranno diverse le 296 GT3 che tenteranno la conqui...

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Rally

Loriaux lascia Hyundai
Al via la riorganizzazione del team

Michele Montesano Come un fulmine a ciel sereno, Christian Loriaux ha lasciato con effetto immediato Hyundai. A meno di un m...

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IMSA

Wehrlein al via della 24 Ore di Daytona
con la Porsche 963 LMDh del JDC-Miller

Michele Montesano Il campione in carica della Formula E Pascal Wehrlein farà il suo debutto nel mondo dell’Endurance prenden...

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formula 1

Hadjar con la Racing Bulls
Sarà il compagno di Tsunoda

Un sogno che si realizza. Isack Hadjar nel 2025 sarà tra i 20 piloti del campionato Mondiale di F1, scelto dalla Racing Bulls...

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5 Gen [10:16]

Tempi più veloci per le caution IndyCar

Marco Cortesi

Cambio importante per l’IndyCar in occasione delle situazioni di safety-car. Mentre fino ad oggi le posizioni in pista erano state “bloccate” con lo sventolare delle bandiere gialle controllate manualmente, a partire dal prossimo anno si utilizzerà il timing ufficiale (intertempo o traguardo) precedente. Solo in caso di dubbi, saranno utilizzati replay, cosa invece normale fino a quest’anno e che in numerose situazioni aveva portato a tempi lunghi. In particolare, questo avveniva per capire chi aveva (o meno) approfittato di tagli di pista non forzati. La nuova norma si propone di ridurre significativamente le tempistiche per i re-start mettendo fine ad una lunga serie di… verifiche.