Regional European

Test a Misano - 1° giorno
Egozi e Al Dhaheri i più veloci

Da Misano - Massimo Costa - Dutch Photo James Egozi, pilota Junior Red Bull, protagonista quest'anno di un buon campiona...

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Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

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formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

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Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

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dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

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formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

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20 Mag [13:23]

Nuovi V6 Honda a Monaco o in Canada

Marco Cortesi

Si contano ormai i giorni in McLaren per l’arrivo delle aggiornate Power Unit della Honda. L’avvicendamento dovrebbe arrivare a Monte Carlo o in Canada, mantenendo i tempi di utilizzo previsti ad inizio stagione. Il motore di Fernando Alonso, che era stato sostituito dopo il botto in Australia, ha infatti corso quattro gran premi, mentre si attesta a tre il V6 di Jenson Button, rimpiazzato in Cina. La casa ha deciso di attendere la fine dei cicli di vita. Yusuke Hasegawa, responsabile Honda per la F1, ha anche spiegato che il costruttore non ha ancora speso nessuno dei 14 gettoni che rimanevano per la stagione.
RS Racing