gt italiano

Sprint a Monza - Gara 1
Klingmann campione italiano

E’ il 34enne pilota tedesco Jens Klingmann (BMW M4 GT3) il vincitore del Campionato Italiano Gran Turismo Sprint che a Monza ...

Leggi »
F4 Spanish

MP Motorsport vince il ricorso di Alcaniz
Al Azhari è terzo, le nuove classifiche

Davide AttanasioEra una situazione che ci si portava appresso da più di due mesi: la prima corsa di Alcañiz, dove Keanu ...

Leggi »
Euro 4

Monza - Gara 1
Vince Powell, ma quante scorrettezze

La prima gara del weekend del campionato di Euro 4, sul tracciato di Monza, è stata a dir poco caotica. Tra incidenti e uscit...

Leggi »
Eurocup-3

Jerez - Gara 1
Prova superlativa di Ho

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyVincere con un distacco di quasi dieci secondi, in una sere propedeutica, non è fatto co...

Leggi »
F4 French

Le Castellet, Munoz vince gara 2
Reclamo Honda per penalità a Kato

C'è grande attesa per la decisione che prenderà, possibilmente in giornata, il direttore di gara della F4 francese, Joel ...

Leggi »
F4 Spanish

Jerez - Gara 1
Colnaghi resiste a Cota e vince

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyUna prestazione da incorniciare, un dipinto di bellezza, tenacia e cattiveria agonistica...

Leggi »
28 Mag [18:44]

Primo ritiro per Alonso
Telai McLaren un flop

Massimo Costa

Ci avevano raccontato che i telai McLaren erano al livello dei top team, che la colpa dei mancati risultati era tutta della Honda. Ci hanno detto che con i motori Renault, tutto sarebbe cambiato e si sarebbe lottato per il vertice. Jenson Button, ex di lusso, dall'alto della sua saggezza alla vigilia del GP di Spagna aveva detto: "Il problema della McLaren è la supponenza. Non stanno disputando una brutta stagione considerando dove erano nel 2017, ma se racconti che potrai lottare per il podio ad ogni gara, poi è ovvio che se finisci i Gran Premi al settimo posto partono le critiche".

Parole sagge, quelle che per esempio non ha avuto Fernando Alonso nel pre campionato, che si aspettava grandi risultati. Dunque, tutti lì ad aspettare la McLaren che combatteva quanto meno con la Red Bull che ha la medesima power unit, ma non è stato così. A MonteCarlo, Alonso si è detto preoccupato dal divario con la Red Bull. Meglio tardi che mai. Nel Principato, lo spagnolo e Stoffel Vandoorne hanno faticato parecchio. Alonso ci ha messo del suo per entrare nel Q3, ma in gara si è dovuto ritirare quando era settimo per la rottura del cambio mentre Vandoorne è rimasto fuori dai punti dopo aver perso tempo al pit-stop.
RS Racing