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Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

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Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

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Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

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formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

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Rally del Giappone – Finale
Neuville campione a Toyota il costruttori

Michele Montesano Non poteva esserci finale di stagione più rocambolesco. Il Rally del Giappone ha offerto una gara incerta e...

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Lamborghini: non è un addio,
la SC63 LMDh prosegue in IMSA

Michele Montesano Si è conclusa, dopo una sola stagione, l’avventura di Lamborghini nel FIA WEC. Con la pubblicazione dell’e...

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23 Lug [11:51]

Proposte Strategy Group bocciate
Ancora meno test, Renault pronta

Massimo Costa

Scordiamoci i rifornimenti, la terza macchina e il doppio Gran Premio nei weekend. Le idee dello Strategy Group sono già naufragate come rileva la Gazzetta dello Sport. Le proposte di aumentare lo spettacolo con il ritorno delle soste per caricare carburante, di portare una terza monoposto per far correre i giovani, o ancora meglio, di far loro disputare una gara di qualifica il sabato, sono tutte state fermate. Non si faranno perché ognuna di esse comporta un aumento dei costi. E oggi, più della metà dei pochi team presenti in F.1 è piena di debiti, a partire dalla Lotus, finita in tribunale, e che sta cercando di pagare i furenti creditori. A proposito di Lotus, anche se da Enstone fanno sapere che sono all'oscuro, appare sempre più certa la vendita a Renault che tornerà in F.1 in prima persona riprendendosi la squadra mentre sembra ormai certo che i test collettivi 2016 saranno sempre meno. Cancellati quelli estivi, ridotti quelli pre campionato che si terrebbero soltanto a Barcellona e non più a Jerez. E quindi, sempre meno spazio per i giovani, impossibilitati nel far pratica.

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RS Racing