SILVERSTONE - GARA
Michael Schumacher 10° successo
la Renault di Trulli si spezza

Da quattro soste a due, la sostanza non cambia. Michael Schumacher ha vinto anche il GP di Gran Bretagna, decimo successo su undici gare. Per battere la McLaren di Raikkonen, la Ferrari ha impostato la gara inglese per Schumacher sui due pit-stop mentre Barrichello si è mantenuto sui tre rifornimenti. Tre anche per Raikkonen. E qui è stata la chiave del GP, con Schumacher che ha sciorinato giri veloci su giri veloci allontanando l'inedita minaccia Raikkonen. Il finlandese aveva anche ricevuto un inaspettato regalo dal caso quando in pista è entrata la safety-car per un incidente a Trulli. Raikkonen di lì a poco avrebbe dovuto effettuare la terza sosta così l'ha anticipata nella fase del congelamento del GP non perdendo praticamente nulla, in quanto a secondi, da Schumacher. Ma il tedesco non si è fatto sorprendere e grazie a una aerodinamica più scarica della sua F2004 rispetto alla Mp4-19B ha allungato sui rettifili quel tanto da non permettere a Raikkonen un vero attacco. Peccato per Barrichello, molto veloce nelle fasi iniziali, ma castrato dalla tattica dei tre pit-stop. Non era allegro alla fine il brasiliano che sentiva di poter vincere questo GP. Positiva la gara di Button, quarto con la Bar-Honda davanti alla deludente Williams-Bmw di Montoya che ha faticato negli ultimi giri a contenere la Sauber-Ferrari (rivista nell'aerodinamica) di Fisichella, brillantissimo come sempre. Uno spento Coulthard ha tagliato il traguardo in settima posizione con la McLaren davanti a un combattivo Webber che ha strappato un punticino. Male Alonso e Sato, fuori dalla zona punti; deludente Gené che in due GP non è riuscito a concludere tra i primi otto. Appare difficile una sua riconferma per il GP di Germania (si parla di Antonio Pizzonia, secondo tester della Williams). Terribile l'incidente occorso a Trulli; la sua Renault si è ritrovata con la sospensione posteriore sinistra rotta in punto da 240 orari. Violento il botto contro le protezioni, poi la monoposto ha addirittura capotato. Illeso Trulli. Ritirato anche Pantano, finito fuori pista per un suo banale errore. Gara difficile per Bruni che a lungo ha combattuto con il compagno Baumgartner, è stato penalizzato con un drive-through per non avere rispettato le bandiere blu e infine in un pit-stop ha tentato di portarsi in pista l'addetto al rifornimento!

La cronaca
Al via Raikkonen scatta bene, dietro di lui Barrichello, Button, Schumacher, Trulli, Coulthard, Montoya, Sato, Webber, Massa. Al quarto giro Raikkonen ha un vantaggio di 4"137 su Barrichello. Nelle retrovie riemerge Fisichella, partito ultimo, che con il carico di benzina supera Pantano. All'8° giro Alonso inaugura i pit-stop. La tornata seguente tocca a Barrichello, all'11° giro si fermano Raikkonen e Button con Schumacher che passa al comando e inizia a inanellare giri veloci in serie. Raikkonen si ritrova alle spalle di Sato; il giapponese difende la sua seconda posizione e il finlandese fatica a superarlo perdendo tempo preziosissimo. Schumacher fa il pit al 16° giro e rientra in pista al comando, una cinquantina di metri davanti a Raikkonen poi Button, Barrichello, Fisichella, Montoya, Coulthard, Trulli, Webber, Alonso. Si ritira Panis: sulla sua Toyota si è innescato il sistema antincendio. Testacoda di Pantano che prosegue. Duello duro tra Baumgartner e Bruni con l'ungherese che ha la meglio. Raikkonen tenta l'attacco a Schumacher, ma è troppo carico aerodinamicamente e lo perde nei rettifili. Fisichella fa il primo rifornimento e rientra ottavo. Drive through per Bruni, penalizzato per avere ostacolato in fase di doppiaggio qualche pilota. Al 28° giro Button, Alonso e Gené hanno già riempito il serbatoio per la seconda volta. Al 28° giro entrano ai box insieme Raikkonen e Barrichello. Il brasiliano esce sempre dietro al pilota McLaren ma si ritrova davanti a Button. Webber viene superato, in pista, da Alonso e Montoya. Al 31° giro si ritira per rottura del motore la Minardi di Baumgartner e nello stesso momento Bruni inspiegabilmente riparte dal box quando ancora i meccanici hanno il tubo della benzina inserito nel bocchettone della sua Minardi. Nessuno si fa male. La situazione: Schumacher, Raikkonen, Barrichello, Button, Trulli, Fisichella, Montoya, Webber, Massa, Coulthard. Al 37° giro Schumacher si ferma per la seconda volta e torna in pista con un minimo vantaggio su Raikkonen il quale però dovrà fare un terzo pit mentre il ferrarista non si fermerà più. Raikkonen è combattivo e infastidisce Schumacher. Al 41° giro la sospensione posteriore sinistra della Renault di Trulli decide di rompersi in un punto della pista velocissimo, dopo una veloce curva a destra. Trulli si ritrova contro le protezioni a 240 orari poi la sua R24 spezzata si impunta nella terra e capota. Jarno è illeso. Entra in pista la safety-car e tutti ne approfittano per fare la seconda o la terza sosta. Raikkonen è fortunato perché così non perde quei 25" previsti da Schumacher e al restart gli è subito addosso dopo essersi sbarazzato dei doppiati Klien e Da Matta. Barrichello stranamente si fa sorprendere al restart e non entra nella scia di Raikkonen. Non riuscirà più a superarlo. Fisichella impegna Montoya sotto gli occhi attenti di Wiliams (chissà...).

L'ordine di arrivo, domenica 11 luglio 2004

1 - Michael Schumacher (Ferrari F2004) - 60 giri in 1.24'42"700
2 - Kimi Raikkonen (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - a 2"1
3 - Rubens Barrichello (Ferrari F2004) - a 3"1
4 - Jenson Button (Bar 006-Honda) - a 10"6
5 - Juan Pablo Montoya (Williams FW26-Bmw) - a 12"1
6 - Giancarlo Fisichella (Sauber C23-Ferrari) - a 12"8
7 - David Coulthard (McLaren Mp4-19B-Mercedes) - a 19"6
8 - Mark Webber (Jaguar R5-Cosworth) - a 23"7
9 - Felipe Massa (Sauber C23-Ferrari) - a 24"0
10 - Fernando Alonso (Renault R24) - a 24"8
11 - Takuma Sato (Bar 006-Honda) - a 33"7
12 - Marc Gené (Williams FW26-Bmw) - a 34"3
13 - Cristiano Da Matta (Toyota TF104) - a 1 giro
14 - Christian Klien (Jaguar R5-Cosworth) - a 1 giro
15 - Nick Heidfeld (Jordan EJ14-Ford) - a 1 giro
16 - Gianmaria Bruni (Minardi PS04-Cosworth) - a 4 giri

Il campionato
1.Schumacher punti 100; 2.Barrichello 72; 3.Button 54; 4.Trulli 46; 5.Alonso 33; 6.Montoya 29; 7.Raikkonen 18; 8.Sato e Coulthard 14; 10.Fisichella 13; 11.R.Schumacher 12; 12.Massa e Panis 5; 14.Webber 4; 15.Da Matta e Heidfeld 3; 17.Glock 2; 18.Baumgartner 1.

Il campionato costruttori
1.Ferrari punti 174; 2.Renault 79; 3.Bar-Honda 68; 4.Williams-Bmw 41; 5.McLaren-Mercedes 34; 6.Sauber-Ferrari 18; 7.Toyota 8; 8.Jordan-Ford 5; 9.Jaguar-Cosworth 4; 10.Minardi-Cosworth 1.