Rally

Rally del Giappone – Shakedown
Ingram beffa Tänak e sale al comando

Michele Montesano Sarà il Rally del Giappone a decidere le sorti della stagione 2024 del WRC. Al termine di una cavalcata lun...

Leggi »
formula 1

Verstappen assaggia la
Honda Acura ARX Imsa

Quella di martedì è stata una giornata particolare a Las Vegas per i piloti Red Bull e Racing Bulls. Raggiunto il Motor Speed...

Leggi »
World Endurance

Iron Lynx in LMGT3 con Mercedes
Confermati Schiavoni e Cressoni

Michele Montesano Dopo ventisei anni di assenza, Mercedes tornerà a Le Mans. Sarà il team Iron Lynx a far debuttare nel FIA ...

Leggi »
IMSA

Test a Daytona: Lamborghini in ‘pole’
Aston debutta con la Valkyrie LMH

Michele Montesano Con i test collettivi di Daytona, l’IMSA è ufficialmente entrata nel 2025. Pur sancendo la fine delle attiv...

Leggi »
Rally

Svelato il calendario europeo 2025
Roma si conferma tra novità e ritorni

Michele Montesano Così come avvenuto quest’anno, anche la prossima stagione del FIA ERC sarà articolata su otto appuntamenti....

Leggi »
super gt

Quintarelli annuncia il ritiro dal SuperGT
dopo 20 anni di grandi successi

Ronnie Quintarelli ha annunciato il proprio ritiro dal Super GT giapponese al termine di una trionfante carriera durata oltre...

Leggi »
12 Ott [10:28]

Sprint a Montmelò – Qualifica 1
Kujala piazza la Lamborghini in pole

Da Montmelò - Michele Montesano - Foto Maggi

Lamborghini ha ufficialmente aperto l’ultimo atto stagionale del Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup sbaragliando la concorrenza sul circuito di Montmelò. Autore di un giro perfetto, Patrick Kujala ha portato la Huracán GT3 Evo2 in prima fila assoluta. Non solo, l’alfiere del Barwell Motorsport si è assicurato anche la pole in Bronze Cup. Con le temperature ancora basse, per via di un cielo coperto, i piloti hanno trovato non poche difficoltà a mandare in temperatura gli pneumatici. Nonostante ciò, la qualifica è risultata combattuta con sedici vetture racchiuse in appena un secondo.

Kujala è riuscito a interpretare al meglio il circuito spagnolo istallandosi già nelle prime battute in top 5. Il finlandese si è poi migliorato proprio nel suo ultimo tentativo fermando il cronometro in 1’39”091. Kujala ha quindi issato la Lamborghini ai vertici della classifica scalzando uno stuolo di Mercedes AMG GT3 capitanate dall’alfiere del Boutsen VDS Maximilian Götz. A lungo in testa, il tedesco si è visto soffiare la pole nell’ultimo istante pagando un distacco di quasi tre decimi dalla Huracán.

Seconda fila tutta griffata Mercedes con Lucas Auer, al volante della AMG del Winward, che ha avuto la meglio su Aurelien Panis autore della pole di classe Silver. Buon quinto tempo per Sven Müller, bravo a trovare il giusto ritmo al volante della sua Porsche del Rutronik Racing. A seguire il campione in carica Ricardo Feller. Autore di una delle sue migliori qualifiche in campionato, lo svizzero dell’Audi prenderà il via davanti le Ferrari 296 GT3 di Ben Green e di Eddie Cheever, quest’ultimo autore del secondo crono in Bronze Cup.

A completare la top 10 sono stati Louis Prette, al volante della McLaren del Garage 59, e il portacolori della Lamborghini Sandy Mitchell. Appena dietro troviamo l’alfiere del team AF Corse Eliseo Donno e la Ferrari di Thierry Vermeulen. Tredicesimo assoluto, David Pittard si assicurato la pole di classe Gold con l’Aston Martin Vantage del Comtoyou Racing. Restando nel box belga Nicolas Baert, che divide la Vantage con Mattia Drudi, non si è rivelato ugualmente efficace chiudendo sedicesimo assoluto.

Solamente diciottesimo il leader di campionato Dries Vanthoor. Resta da capire se il belga ha avuto reali difficoltà in qualifica o se il team WRT ha preferito nascondere le proprie carte per ottenere un BoP (Balance of Performance) più favorevole in gara. Peccato per Lorenzo Ferrari che non è andato oltre la ventiduesima piazza. Chiamato a sostituire l’indisposto Sam De Haan, Sean Gelael ha chiuso la qualifica in ultima fila.

Sabato 12 ottobre 2024, qualifica 1

1 - Patrick Kujala (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'39"091
2 - Maximilian Götz (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 1'39"385
3 - Lucas Auer (Mercedes AMG) - Winward - 1'39"479
4 - Aurelien Panis (Mercedes AMG) - Boutsen VDS - 1'39"558
5 - Sven Müller (Porsche 911) - Rutronik - 1'39"651
6 - Ricardo Feller (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'39"681
7 - Ben Green (Ferrari 296) - Emil Frey - 1'39"709
8 - Eddie Cheever (Ferrari 296) - SKY Tempesta - 1'39"818
9 - Louis Prette (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'39"829
10 - Sandy Mitchell (Lamborghini Huracan) - Barwell - 1'39"852
11 - Eliseo Donno (Ferrari 296) - AF Corse - 1'40"004
12 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296) - Emil Frey - 1'40"024
13 - David Pittard (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'40"025
14 - Dante Rappange (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'40"055
15 - Lucas Legeret (Audi R8) - CSA - 1'40"066
16 - Nicolas Baert (Aston Martin Vantage) - ComToYou - 1'40"092
17 - Ezequiel Perez Companc (Audi R8) - Sainteloc - 1'40"128
18 - Dries Vanthoor (BMW M4) - WRT - 1'40"179
19 - Ugo De Wilde (Lamborghini Huracan) - Imperiale - 1'40"299
20 - Dennis Marschall (Porsche 911) - Rutronik - 1'40"363
21 - Benjamin Goethe (McLaren 720S) - Garage 59 - 1'40"367
22 - Lorenzo Ferrari (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'40"541
23 - Dylan Pereira (Audi R8) - Tresor Attempto - 1'40"555
24 - Steven Palette (Porsche 911) - Schumacher - 1'40"605
25 - Reece Barr (Mercedes AMG) - Winward - 1'40"659
26 - Daniel Harper (BMW M4) - Century - 1'40"724
27 - Gilles Magnus (Audi R8) - Sainteloc - 1'40"836
28 - Simon Reicher (Audi R8) - Eastalent - 1'40"861
29 - Max Hofer (Audi R8) - Engstler - 1'40"875
30 - Jef Machiels (Ferrari 296) - AF Corse - 1'41"296
31 - Sean Gelael (BMW M4) - WRT - 1'42"155
32 - James Jakes (Aston Martin Vantage) - ComToYou - Senza tempo

RS RacingLP Racing