Formula E

Maserati conferma la sua presenza
fino al 2030 anche con la Gen4

Michele Montesano A meno di un mese dalla prossima stagione di Formula E, che prenderà il via il prossimo 7 dicembre con l’E...

Leggi »
formula 1

Ufficializzato l'ingresso in F1
di General Motors dal 2026

Ora è ufficiale: General Motors entrerà nel Mondiale F1 a partire dal campionato 2026. Per due stagioni utilizzerà una power ...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
14 Mar [17:10]

Test a Le Castellet – 2° giorno
Attenti ad... Attempto

Da Le Castellet - Antonio Caruccio – Foto Speedy

Si è concluso il classico antipasto di inizio stagione del Blancpain GT Series con le prove di Le Castellet. Oltre ai quattro turni di prove riservate alle squadre, sono anche stati svolti i test del BOP che verrà divulgato nei prossimi giorni con alcune revisioni, soprattutto riguardo le nuove vetture Bentley e Aston Martin.

Nella mattinata del secondo giorno ha svettato la Lamborghini di casa GRT con Perera/Ineichen/Giammaria/PerezCompanc mentre sono stati tenuti a riposo gli ufficiali Bortolotti/Enghelhart/Caldarelli per cedere il sedile ai piloti che si alterneranno al via della Sprint Cup. Proprio quest’ultima, nata nel 2014, sembra andare incontro ad un anno un po’ difficoltoso, con 20 vetture ufficialmente iscritte, ma col sentore che se ne vedrà qualcuna di meno, con comunque 11 costruttori al via grazie soprattutto all’Endurance.



Da segnalare l’arrivo non previsto di Giancarlo Fisichella, che aveva traghettato al vertice la Ferrari di Alex Demerdjian, restandoci fino ad un’ora scarsa dal termine in mattinata. Sempre efficaci invece Mercedes ed Audi, che hanno monopolizzato la top-10, anche l’inserimento della Lexus di Emil Frey e la Ferrari di Kessel con Piccini/Broniszewski.

Al pomeriggio invece, colpo di reni della nuova Aston di casa R-Motorsport, battuta nel finale dall’Audi di Attempto Racing, che dopo un biennio con Lamborghini e la fallimentare campagna 2017 con Mapelli/Venturini, che avevano interrotto in giugno il loro programma, hanno sposato la causa della casa dei 4 anelli. Inedito l’equipaggio composto dai fratelli Steijn e Pieter Schothorst, affiancati da Nicolas Pohler, alla prima uscita con Audi. Per loro il miglior tempo dei test in 1’53”103. Sono stati avvistati nel paddock, alla ricerca di un sedile per la stagione Federico Leo e Dani Clos.

Mercoledì 14 marzo 2018, 3° turno Top 5

1 – Perera/Giammaria/Ineichen/PerezCompanc (Lamborghini Huracan) – GRT – 1’53”350
2 – Fisichella/Demerdjian (Ferrari 488) – Spirit – 1’53”433
3 – Engel/Baumann/Stolz (Mercedes AMG GT3) – Black Falcon – 1’53”504
4 – Leonard/Vanthoor/Mies/Alex (Audi R8) – WRT – 1’53”524
5 – Parhofer/Stippler/Fornè (Audi R8) – Car Collection – 1’53”551

Martedì 13 marzo 2018, 2° turno Top 5

1 – S.&P. Schothorst/Pohler (Audi R8) – Attemtpo – 1’53”103
2 – Thim/Martin/Kirchhofer (Aston Martin V12) – R Motorsport – 1’53”448
3 – Leonard/Vanthoor/Mies/Alex (Audi R8) – WRT – 1’53”475
4 – Leventis/Williamson (Mercedes AMG GT3) – Strakka – 1’53”496
5 – Buhk/Goetz/Vietoris (Mercedes AMG GT3) – Strakka – 1’53”496
RS RacingLP Racing