dtm

Intervista a Mirko Bortolotti: “Vincere
il DTM è un sogno che si avvera, con la
SC63 LMDh il bicchiere è mezzo pieno”

Michele Montesano Determinazione, tenacia e dedizione, tutte caratteristiche che hanno accompagnato Mirko Bortolotti nel cor...

Leggi »
Rally

Toyota: nel 2025 torna Rovanperä,
arriva Pajari, Ogier a mezzo servizio

Michele Montesano Neppure il tempo di festeggiare il titolo costruttori del WRC, artigliato al termine del Rally del Giappon...

Leggi »
formula 1

Mercedes torna grande
Sainz e Leclerc litigano

San Paolo 2022, Las Vegas 2024. Sono trascorsi due anni molto complicati per Toto Wolff, con più bassi che alti, per rivedere...

Leggi »
formula 1

Verstappen, il campione programmato
Con lui la Red Bull è tornata mondiale

Ha debuttato in F1 che ancora non aveva 18 anni (oggi ne ha 27) e con alle spalle una sola stagione in monoposto vissuta nel ...

Leggi »
formula 1

Las Vegas - La cronaca
Verstappen campione del mondo
Russell vince davanti a Hamilton

Vince Russell davanti a Hamilton Sainz e Leclerc, poi Verstappen, campione del mondo per la quarta volta consecutiva. Sesto è...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – Finale
Neuville campione a Toyota il costruttori

Michele Montesano Non poteva esserci finale di stagione più rocambolesco. Il Rally del Giappone ha offerto una gara incerta e...

Leggi »
2 Apr [16:25]

Todt conferma:
"Domani meeting sulle qualifiche"

Jacopo Rubino - Photo4

In attesa della seconda qualifica stagionale a Sakhir, con il timore di assistere ad un altro flop per il nuovo format introdotto a Melbourne, il tavolo della Formula 1 si riunirà ancora domani mattina per valutare le misure da adottare in vista dei prossimi Gran Premi. A confermarlo è stato direttamente Jean Todt, che incontrando i media si è così espresso sulla delusione del sabato australiano: "Per la prima volta dopo tanto tempo, a tre minuti dal termine, abbiamo visto i piloti uscire dalla macchina".

Una possibile soluzione per la Q3, proposta alla Pirelli, è di mettere a disposizione un set aggiuntivo di pneumatici supersoft, evitando di consumare uno dei treni destinati alla gara. Il meeting di domenica, oltre ai team principal e a Bernie Ecclestone, includerà infatti il responsabile del fornitore italiano Paul Hembery.

"Dopo queste qualifiche avremo imparato qualcosa in più, sono fiducioso che si possa trovare un accordo. Sono venuto qui appositamente", ha aggiunto il presidente della FIA. "Q1 e Q2 possono essere ottimizzate, ma a mio parere la Q3 è stato principale. Ci sono varie soluzioni che si possono trovare, ma ho ritenuto necessario dare un'opportunità aggiuntiva a questo sistema, prima di tornare indietro".

Per le squadre, in ogni caso, la soluzione ideale sarebbe quella ripristinare la configurazione adottata fino alle fine del 2015. Ciò che peraltro sarebbe dovuto avvenire subito dopo la trasferta all'Albert Park, trovando la piena dell'intero paddock e del pubblico. L'opzione, però, non era stata messa al voto dalla FIA per essere ratificata. "Dobbiamo dare modo alle cose di essere comprese", si è difeso Todt. "Oggi ci sono spesso troppe reazioni eccessive".
RS Racing