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Fumanelli è risultato quattordicesimo assoluto, davanti alla coppia del team Lucidi formata da Gianmarco Raimondo ed Eddie Cheever, un decimo più lenti. Diciannovesimo l'altro italiano, Matteo Davenia, rallentato da problemi ai freni che hanno pregiudicato la ricerca di un assetto ottimale. In pista anche il team Motopark, che però non utilizza sulle proprie vetture il trasponder.

Dall'inviato Antonio Caruccio

Martedì 14 dicembre 2010, i tempi del test

1 – Kevin Magnussen (Dallara-Volkswagen) – Carlin - 1’27”781 – 93 giri
2 – Felipe Nasr (Dallara-Volkswagen) – Carlin – 1’28”338 – 95
3 – Rupert Svendsen-Cook (Dallara-Volkswagen) – Carlin – 1’28”660 – 88
4 – Jazeman Jaafar (Dallara-Volkswagen) – Carlin – 1’28”688 – 80
5 – Harry Tincknell (Dallara-Mercedes) – Fortec – 1’28”921 – 102
6 – Luis Derani (Dallara-Mercedes) – Robertson – 1’29”130 - 51
7 – Nigel Melker (Dallara-Mercedes) – Traction – 1’29”159 – 86.
8 – William Buller (Dallara-Mercedes) – Fortec – 1’29”459 – 85
9 – Gary Thompson (Dallara-Volkswagen) – Performance – 1’29”815 – 76
10 – Daniel Aho (Dallara-Opel) – ADRF - 1’30”175 – 85
11 – Ludwig Ghidi (Dallara-Volkswagen) – Van Amersfoort – 1’30”230 - 95
12 – Daniel Roos (Dallara-Volkswagen) – Performance – 1’30”597
13 – Adderly Fong (Dallara-Mercedes) – Sinovision – 1’30”721 – 79
14 – David Fumanelli (Dallara-Toyota) – RP – 1’30”918 – 75.
15 – Gianmarco Raimondo (Dallara-FPT) – Lucidi – 1’31”050 – 80
16 – Eddie Cheever (Dallara-FPT) – Lucidi – 1’31”195 – 82
17 – Sam Dejonghe (Dallara-Volkswagen) – Van Amersfoort – 1’31”974 – 85
18 – Niccolò Schirò (Dallara-Toyota) – RP – 1’32”321 – 80
19 – Matteo Davenia (Dallara-FPT) – RP – 1’32”467 – 62
20 – Fabio Gamberini (Dallara-Toyota) – West Tec – 1’32”558 – 76.
21 – Matteo Beretta (Dallara-Toyota) – RP – 1’32”893 – 84
22 – Luca Orlandi (Dallarara-Toyota) – West Tec – 1’35”635 – 81